作者：徐锋
2019上海国际车展已经落下帷幕，纵观本次车展，自主品牌展台的人气依旧高涨，甚至盖过了一些合资品牌。一方面说明了消费者对自主品牌越来越认可，另一方面自主品牌也想利用车展的机会向全世界展现自己最新的研发成果以及品牌发展规划，这自然会成令人瞩目的焦点。
在此次车展期间，长安欧尚汽车就发布了全新的“向尚而行”品牌战略，即涵盖“技术向尚”、“营销向尚”和“产品向尚”三大计划。同时，携旗下多款新车集体亮相。这意味着长安欧尚汽车在研发制造、营销、产品等多方面实现全方位升级。
进军乘用车市场势不可挡
其实从2017年4月更名为长安欧尚汽车事业部以来，长安欧尚汽车正逐步向乘用车市场转型，并开启了品牌向尚的发展道路。在去年4月，长安欧尚汽车正式发布了全新的品牌LOGO，它灵感来源于向上飞翔的雄鹰，这也印证了其品牌发展的调性。而在去年6月的重庆车展上，长安欧尚汽车举办了产品新战略布局发布会，并再次宣布从2018年开始主动退出传统燃油面包车市场，正式向乘用车方向转型。可以说这一系列的动作足以看出长安欧尚汽车进军乘用车市场的野心。
品牌向尚”战略旨在全方位升级
如今，在长安欧尚汽车成立一周年之际，它正式发布了”向尚而行”的全新品牌战略。它基于长安集团的第三次创业计划，承接长安汽车智能化“北斗天枢计划”、新能源“香格里拉计划”的落地。长安欧尚汽车将共享长安汽车资源，充分发挥自身1000万用户基盘的优势实现全方位升级。
从“技术向尚”方面来说，长安欧尚汽车将共享长安汽车全球智慧研发平台和万人研发团队，并充分发挥日本研发中心的资源优势。在长安“北斗天枢计划”的指导下，长安欧尚汽车产品的网联化、语音控制、智能驾驶等“新四化”方面将与长安汽车同步实现。而在新能源技术方面，它也将依托长安新能源“香格里拉计划”，将于近期推出长安欧尚E01等新能源产品，加速新能源发展进程。除此之外，长安汽车成熟的产品研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS），自动化率达到95%的鱼嘴基地，都将为长安欧尚汽车在技术和品质保障上赋能。
在“营销向尚”方面，这可以说是长安欧尚汽车发展的关键，毕竟它有着1000万用户基盘的优势，它将以欧尚Style线上圈层平台为工具，全力吸引用户上线，实现300万用户注册、8%的平均日活率，使大量用户在线与企业品牌建立连接。
其实在这一点上从去年欧尚科赛车型的上市发布会中我们就不难看出，它采用了互联网思维创新营销的玩法，与腾讯汽车联合打造了一场没有发布会的上市会。并将原本用于上市的5000万预算转化为5000万的用户福利。可以说，这样的上市发布会践行了长安欧尚汽车“客户主导”的品牌理念。
此外，长安欧尚汽车在用户“选、购、用、换”的全生命周期中梳理出了57个接触点，在全国建立300家以上智慧展厅。同时，其还打破了传统的客户服务模式，为每一个用户设置了专属管家顾问提供个性全方位的服务。在去年9月，已经有10家全新品牌销售终端“欧尚汽车体验中心”正式开业。更高大上的门店装潢，以及客户体验设施和细致入微的服务，确实给了消费者耳目一新的感觉。
当然，有了技术和营销方面的举措，最终还是要以产品形式推向市场。在“产品向尚”方面，长安欧尚汽车将依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源平台，以及长安欧尚汽车已有的成熟平台，到2021年将推出12款全新产品，其中包括4款新能源产品，将全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场，形成完整的产品布局。
三款车型亮相开启“产品向尚”之路
而在此次上海车展上，长安欧尚汽车就带来了长安欧尚X7、科赛GT以及长安欧尚E01三款产品，这也是其品牌成立一周年对于“产品向尚”的体现。
长安欧尚X7是一款有颜、有值、有智慧的大空间紧凑型五座SUV。有颜就是指它的颜值，长安欧尚X7完美诠释了形态之美，它的前进气格栅采用了波纹线条，并向两侧呈扩散状，云鹰LOGO则悬挂在格栅上方，四周以银色镀铬条围绕，使整车具有非常高的辨识度。有值是指它的大空间，长安欧尚X7的车身尺寸为4700X1860X1690mm，轴距达到了2780mm，这个数据在紧凑型SUV里有很大的优势，而这直接带来的就是充足的车内空间表现。而有智慧指的就是它的智能科技配置。长安欧尚X7搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统和APA5.0全自动泊车系统。L2.5级高级驾驶辅助系统基本涵盖了自适应巡航、疲劳驾驶预警、限速标识识别、车道保持辅助等一系列常用的辅助驾驶功能，在这一点上可以看出长安欧尚汽车对于智能驾驶这方面的重视程度。此外，长安欧尚X7还是首款搭载腾讯车联TINNOVE智能系统的车型，这也让它的科技感进一步增强。
科赛GT是现款科赛的升级车型，在外观设计上，新车通过全新参数化点阵格栅的设计风格，霸气的前脸以及尾部造型，带来了全新的视觉感受。在内饰方面，科赛GT相比此前的科赛来讲最大的变化就是升级了电子挡把。这样一来不仅很好的提升了车辆内部的科技感，同时也为这台车带来了更好的空间利用率。那么既然说到空间，这也是科赛GT的一个优势所在，它致力为消费者打造一个影院级的大空间，它拥有宽大的车身以及2800mm的轴距。同时，2+2+3/2+3+2多种座椅布局形式，也给消费者带来了灵活多变的空间使用感受。而在动力方面，这可以说是科赛GT的亮点所在，它搭载了长安自主研发的蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速器最强的动力总成，最大功率达到171kW，峰值扭矩达到360Nm，其0-100km/h的加速时间仅需9秒。可以说科赛GT作为自主品牌SUV给了SUV级别车型一个全新的定义，那就是不用为家人牺牲对动力的追求。
长安欧尚E01是专为追逐时尚潮流的95后量身打造的一款微型纯电动汽车，它将提供2座和4座版车型。不过，别看它只是一款微型电动车，但它的个性化配置运用的可一点不差。通过智能手环、人脸识别、分享授权任一智能方式都可轻松进入车辆，想必这一差异化功能势必会俘获众多潮玩青年的心。长安欧尚E01的内饰也采用了独特的设计，可实现128种DIY组合。此外，它配备的智能交互系统，加上个性十足的定制服务，能够全面满足年轻消费者的个性化用车需求。
如果我们梳理目前长安欧尚汽车的产品时我们就不难发现，目前两款搭载全新品牌LOGO的车型，欧尚科赛和欧尚科尚也都积极响应了“品牌向尚”这一战略。欧尚科赛作为长安欧尚汽车旗下首款中大型SUV，它面向城市新中产人群，同时宽敞的车内空间也满足了众多二孩家庭的用车需要。而定位于高端商旅MPV的科尚，它面向城市新中产中的年轻创业者而来。在10-13万这个价格区间内配备双侧电动滑门足以说明了它的竞争力。可以说这两款车型的推出对长安欧尚汽车在品牌形象的建设上开了好头。
其实，无论是“技术向尚”、“营销向尚”还是“产品向尚”，长安欧尚汽车都在用行动付诸这一品牌战略。而到2021年，它将推出12款全新产品也足以说明了它全面进军乘用车市场的野心。相信随着产品矩阵的不断扩充，长安欧尚汽车将得到更多消费者的青睐。
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