威马年销冲击10万辆，有望达成目标吗？

说到造车新势力，其中高端定位、高端定价的车型并不少，甚至在发展前期，鲜有定价亲民的车型。但随着市场多样性的发展，即使是造车新势力，也盯上了市场更大、销量更有盼头的传统家用车市场。就在这时，越来越多亲民的造车新势力产品如雨后椿芽般出现，威马就是其中的一员。今天，我们就以威马EX5这辆车，以及品牌所立下的10万辆年销售目标，来谈谈车的好坏以及目标能否实现。

首先，我们来了解一下威马EX5的一些基本信息。目前威马EX5的官方指导售价从17.48万元到25.98万元不等，享受完相关的政策补贴后，售价从11.23万元到20.98万元不等，覆盖的价格区间还是比较大的。动力部分，威马EX5搭载了一台最大输出功率为160千瓦的电动机，峰值扭矩输出315牛米，其中低配车型48.08千瓦时的电池组对应300公里续航表现、中配车型52.56千瓦时的电池组对应400公里续航表现、高配车型56.94千瓦时的电池组对应460公里续航表现。

其次，我们来分析一下威马所立下的10万辆销售目标是否能够实现。从我个人的角度来看，10万辆还是艰难了些。一方面，新能源汽车的市场变化较大，每一个月甚至是每一个星期，都有新的车型甚至是新的品牌出现。另一方面，随着补贴政策的改变，造车新势力们，尤其对于定价较低的车型，影响颇大，补贴的降低势必会让车型售价上涨，进而导致消费者的购买欲降低。

​ 小结：总的来说，10万辆对于威马来说目标还是太大了些，与之相比，不少的造车新势力在初期交付目标仅为1万辆。但有远大的目标是好的，没有目标哪里来的动力，哪里来的方向。也希望威马能够为其10万辆的目标继续努力，并希望它能早日完成这一目标。