与库里南同平台？尺寸比揽胜还大，100万起售的它值吗？

虽然现在SUV在国内的热度已经被车市寒冬给冷落了，不过这并不妨碍各大厂家在SUV领域的一再突破，就像奥迪在前不久推出了它自己的Q8，不仅完善了自己的产品线，还为这个级别的豪华市场中带来了更加强劲的竞争力。

不过在百万级的豪华SUV市场中，宝马似乎一直都少了一台七座SUV车型，而这也是宝马推出全新X7的真正目的，相比奔驰的GLS和奥迪Q7，宝马晚了太久，但是有句话说的好，“好的产品会迟到，但是并不会缺席”。宝马X7的上市，为为百万级的豪华SUV市场中带来了 非常强的活力。

要说百万级豪华SUV市场中的对手车型，对于宝马X7来说可是一点都不少，首先曾经在这个级别中最为活跃的路虎揽胜，现阶段依然也有着不错的表现，虽然路虎这几年在国内市场中销量有所下滑，主要是跟它的产品质量有着较大的关系。

而除了路虎之外奔驰GLS的销量似乎更好一些，而奔驰GLS更多还是通过平行进口进入国内的市场中，价格方面可能会比较便宜，进而销量上也有一定的突破。

再说奥迪Q7，这台在国内市场中曾经称霸七座SUV市场的王者，这些年确实有点“消沉”，不过全新奥迪Q7已经做好准备，全新的外观与全新的内饰，势必也会给这个级别中的七座SUV带来强有力的竞争。

其实作为豪华七座座驾的备选车型，丰田埃尔法在国内的市场中可谓是独树一帜，虽然七座SUV非常的受欢迎，但是埃尔法凭借着其出色的舒适型，也得到了大佬们的青睐，这也是宝马X7的潜在对手车型之一。

X7的到来确确实实给宝马的SUV家族带来了不小的活力，而它的对手们也确实不少，好在宝马X7的研发过程中融入了不少劳斯莱斯库里南的身影，这就给这台100万起售的宝马X7带来了十足的噱头。如果说奥迪Q8和Q7是小号的宾利添越，那么宝马X7是小号的库里南，似乎也能说的过去。

宝马X7的内饰设计上，可谓是宝马呕心沥血之作。基于宝马CLAR平台打造而来的它，实际上跟宝马X5还有这不少相似之处，尤其是在底盘悬挂部分，宝马X7采用的是前双叉臂+后五连杆的结构，在很大程度上提升了它的可靠性与平顺性，而且还考虑到了整个的NVH性能，足以看出宝马对于X7的“照顾”。

不过宝马X7并不是没有短板，虽然宝马已经它的科技和豪华配置堆叠的无可挑剔，但是大家都知道宝马X7的定位是一台城市SUV，不过价格已经超过100万了，在四驱系统上依然是以城市道路行驶的适时四驱系统，这一点似乎有点说不过去了。不过宝马的四驱在整个豪华品牌的市场中，都可以算的上是一个短板了，所以我们也不用过多的追究，喜欢它的朋友可能也不会在意这点。

在动力方面，宝马X7最低配车型都已经采用了最新的3.0T直列六缸发动机，而全系最顶配车型则采用的时候一台4.4L双涡轮增压的V8发动机，与之匹配的均为采埃孚8AT变速箱，动力方面不需要大家有过多的担心， 是这个级别中的正常表现，而宝马X7的真正优势其实还是它的整体设计与配置。

其实宝马X7对外并没有说是跟劳斯莱斯库里南同平台而来的，而是跟库里南有着千丝万缕的关系，毕竟宝马集团在更加高端的SUV方面并没有太多的作品，而X7的到来势必会从库里南那里找灵感，而宝马X7真正厉害的地方，也许就是它旗舰级的身份，100万起售的价格到底值不值得买，还是要看大家能不能发现X7身上与众不同的地方。