能装能载还能跑，神车的称号五菱宏光PLUS当之无愧

在网上看到蛮多试驾五菱宏光PLUS车型的文章，但是作为第一批吃“螃蟹”人，我还是来发表一下自己的观点吧。

网上关于五菱宏光PLUS车型的外观和内饰介绍蛮多的，我这边就不做过多的赘述，今天就主要说它的空间、动力和操控。

在空间上，基于CN150后驱平台而打造的宏光PLUS有着4720/1840/1810mm的三围，堪称是目前宏光家族中最长、最宽、最大的车型。

新车的空间增大之后，也对应着拉大了车的体型，新款五菱宏光PLUS在外观上也用了更多硬朗的线条去修饰，并且重新调整了中网以及大灯的造型，整体看上去比较设计感，不会再给人一种面包车的廉价感。

重点是新车第三排座椅是可以放倒甚至是拆除，拆除之后整个车的后备箱完全可以更具需求来调节，可载货量也大大增加了。而且，我在回4S店的路上心血来潮地去体验了一下第三排座椅，没有明显的颠簸感和噪音，这点值得点赞。

其次要说的是动力，在动力系统上面，五菱宏光PLUS搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，动力数据也是全面超出现款车型，并且还可满足国六排放标准。

在整个试驾过程中的动力响应也是非常及时，因为我整个试驾的路线是在城市路段，所以超车和加速也没多大问题，整个加速超车的动作非常流畅，干净利索，没有过多拖沓的感觉，这点也很不错！

最后要说的就是操控！大家都知道五菱宏光车型主打的方向是空间大，性价比高。空间大所对应的就是能装更多的东西，在原有车身重量外加载重物的基础上，五菱宏光PLUS车型的表现也是超乎我的想象。

因为想试试装货载人之后的操控感，所以我和店员的试驾小哥装了一些试驾物资上去，载货之后的整个操控感会稍微降低一点点，但是不影响驾乘感受，给我的感受就是比控车时更沉稳、更有驾控感！

总的来说，个人感觉全新五菱宏光PLUS车型总体表现是非常全面的。设计越来越大气，越来越时尚，内饰也更具科技感与质感，空间的增大提升了乘车品质以及舒适性，动力也有了更好的表现，相信其市场表现会更加优异。