市场监管总局约谈奔驰，以后买车不再收取金融服务费

“西安奔驰漏油事件”已经告一段落，但是由此引发的蝴蝶效应还未结束。就在昨天，国家市场监管总局对奔驰进行约谈，联合总局网络交易监督管理司、价格监督检查和反不正当竞争局、质量发展局提出了具体整改要求。

通过“奔驰漏油事件“，引发了汽车行业内”金融服务费“、“三包”规定、捆绑销售、强制店内购买保险、价外加价、售后服务质量差等问题的全民关注，也是车主购车时难言的痛点。

我国汽车市场虽然产销量遇冷，但依然是一个汽车保有量大国，每年的汽车产销量超过两千万。相信大多数车主在分期购车时，被经销商强加不少条款。最为人诟病的就是所谓的“金融服务费”，而且在全国已经是不成文的规定，明知不合理，但诉求无门。若不是西安奔驰新车出现质量问题，进而拔出萝卜带出泥，“金融服务费”将继续不合法的存在。

在约谈会上，市场监管总局负责人表示，奔驰4S店在为消费者办理贷款时，已经向奔驰金融机构收取相应报酬（极有可能是返点），再向车主收取“金融服务费”，明显是二次强加收费，违反法律规定。

购车上保险是一个必要的步骤，但是经销商却剥夺了车主自由选择的权利，不管购车款优惠幅度的大小，第一年的车辆保险必须在4S店购买。更有甚者，引诱车主或者强制性的缴纳数额不等的续保押金。如果大家在购车时看一看4S店的经营范围，就可以发现4S店并没有销售保险的资格，只不过是4S店与保险公司的利益勾当罢了。

另一个购车隐痛就是购买热销车辆时，4S店以供不应求为噱头，暗示甚至明目张胆的要求客户加价，才能得以提车。此种行径明显的违反了“价格法”，严重侵害了消费者的购车权益。

通过“西安奔驰漏油事件”，“三包”一词出现的频率也很高。在售后服务方面，尤其是车辆出现质量问题时，4S店总是各种推诿，以“三包”法为挡箭牌，来愚弄消费者对“三包”法的淡薄。通过此次事件，让车主充分的看清了4S店曲解“三包”法的恶劣行为。

奔驰的负责人在约谈会上表示：诚恳的接受市场监管总局的指导，虚心接受政府监管和社会的监督。目前已经明确要求全国经销商不得以提供金融服务费为由收取费用。并且承认自身在法律理解适用、售后服务体系建设、经销商管理、收费告知、PDI检测流程、产品质量管控等方面存在的不足。

“西安奔驰漏油事件“可谓是汽车行业内的蝴蝶效应，希望由此推向全国，所谓的金融服务费、店内购保险、维权难等一系列售前售后的违法要求得以根除。这对目前低迷的汽车市场来说，也是一剂有效的强心针，唯有如此，消费者购车的积极性才会大大的提升。