全新换代雷凌新亮相再送增值税特惠 广汽丰田有点猛

2019年上海国际车展日前正式与广大观众见面了，各大品牌都带来了自己的重点车型。在此次展会上，广汽丰田不仅带来了全新换代雷凌这一重点新车，更有2019款凯美瑞和雷凌双擎E+，埃尔法双擎、以及汉兰达、C-HR、致炫、致享等车型亮相展会。

作为本次广汽丰田的重点车型，全新换代雷凌采用了TNGA架构，从而做到了深层次的进化，外观、内饰、动力、底盘等方面都有令人惊喜的表现。除了新车亮相，广汽丰田还积极响应国家政策号召，在增值税特惠方面，更是新老客户都能享受政策红利。下面，就让我们一起来了解一下吧。

新车长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。得益于TNGA架构所带来的优势，新车整体呈现出低矮的样式，车辆重心也进一步的降低，这对于改善车辆操控有着很大的益处。宽阔的大嘴式进气格栅搭配犀利的LED车灯造型，这样的设计使得前脸呈现出十分凶悍的样式。

在车辆的内饰部分，全新换代雷凌采用”极美极简，冲击感官”的设计理念，营造出了高级感和舒适感兼备的豪华感受。

底盘采用的是前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，可以使得车辆获得更好的操控，同时还能有非常不错的乘坐舒适度。

动力方面，全新换代雷凌提供2种选择。其中，1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机匹配模拟10速S-CVT变速箱。这台发动机在1500转的超低转速时即可输出185N·m的最大扭矩，这对于日常走走停停的都市用车来说是非常好的，动力强劲的同时还能节省燃油。双擎版本则采用了丰田最新THS Ⅱ混合动力系统，综合工况下百公里油耗低至4.1L，高性能、低油耗。

在其他车型方面，广汽丰田也是动作频频。2019款凯美瑞增加了不少配置，但是价格没有上涨，可以说是加量不加价。以2.0L车型为例，全系升级全新TNGA动力总成，百公里综合工况油耗最低降至5.5升,同时满足”国六”排放标准。新增凯美瑞双擎运动版车型，采用的是运动版造型匹配2.5L混合动力系统。

广汽丰田首款插电混动车型雷凌双擎E+可以实现”一车双用”，总续航里程高达约1000km。年中即将上市的埃尔法双擎车型，它搭载的是·2.5L混合动力系统，综合油耗降低23%，达到百公里7.1L。

除了在新车方面频频有动作之外，广汽丰田还积极响应国家增值税调整政策。

广汽丰田于4月1日起下调热销车型和维保零件价格，在买车、用车等方面让客户享受到切实的政策红利，用实打实的行动来回馈新老客户。

在新车销售价格方面，广汽丰田积极调整旗下车型的价格，各车型调降幅度1000元-5000元，像热销车型汉兰达、C-HR最高调降5000元。在售后方面，全系车型的维修和保养零部件也同步进行了价格调整，部分零件最大降幅达20%。

总结：全新换代雷凌的变化十分明显，而且是越来越优秀。TNGA架构、前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，高价值配置，都进一步提升了车辆的产品力。在增值税调整方面，广汽丰田又做到了新老顾客兼顾，真正让利于民。新车矩阵，加上增值税特惠，广汽丰田的出招确实有点猛。