文/吕大飞
有这样一个品牌，它所有的车型，都追求同级最好的驾驶感受，用心造车，专心钻研技术，在小排量涡轮增压的时代，它坚持研究自然吸气发动机，决心将自吸发动机的最大潜力开发出来。
最近，它的"发动机压燃"技术在业界掀起波澜，受到万众期待。但这个品牌因为执着于自己的追求，不向市场妥协，也不擅长营销，所以销量一般。这个品牌就是马自达。
近日马自达发布的全新CX-30小型SUV正式到店，我们也在第一时间看到了它，给大家带来最新鲜的报道。
CX-30采用马自达最新的"魂动2.0"设计，妖娆又帅气，集美与力量感于一身。
细长的大灯，里面的远近光灯是圆形的，点亮之后很好看，很有辨识度。
中网造型简单，进气格栅是立体的三角形的设计，有正着放的，也有倒着放的，有点像"奔驰"的满天星，但这个要低调很多。下面是镀铬的装饰条，从中网下方一直延伸到大灯下面，而且这个地方是镂空的，看起来非常立体，很酷。往下，椭圆形的进气，这个造型像是一个咧着嘴笑的表情，很可爱。然后就是黑色的包围，这个地方有一个长条状的LED日间行车灯。
站在侧面的角度看的第一感觉就是它并不像一台SUV，而是像跨界车型，原因应该就是窗线高，黑色包围尺寸大，让它看起来很低矮。车身上的腰线，依然是"魂动"那种曲线设计，很妖娆。下面的包围是带有弧度的，前低后高，给人一种俯冲的感觉。
大灯这里，侧面看起来像是雕刻出来的一样，酷！
这台是自动挡低配车型，轮胎是优科豪马的Blue Earth-GT,尺寸是215/65 R16。配置高的车型会配备普利司通泰然者系列轮胎，尺寸是215/55 R18，轮毂也会有所区别。
马自达近些年喜欢使用极简的造型设计，车尾十分简洁，但非常有设计感。
两侧的圆形尾灯向中间延伸，灯的尺寸比较小，跟前大灯很像，而且这种圆形的灯点亮之后很好看。
"长安马自达"下方有个铭牌，"SKYACTIV G"，就是说这台车搭载的是创驰蓝天的普通燃油发动机，并不是那台代号为"SKYACTIV X"的压燃发动机。希望压燃版本能快点到来。
CX-30后牌照架位置比普通车的要高，也是因为下包围太大了。包围上面有两个反光条，下面有左右共两个的排气管，中间还有一个雾灯。雾灯的设计灵感来自F1方程式赛车的领航灯，之前用这个设计的车有丰田86、斯巴鲁brz和凯迪拉克ATSL，运动氛围渲染的很到位。
后备箱空间规整，地台很平，容积方面没有数据，但目测放下两个22寸的行李箱不是问题。
盖板下面是非全尺寸备胎和随车工具。
CX-30的内饰用上了马自达最新的设计，非常整洁。
仪表盘中间的时速区是液晶显示，两边的转速、水温等等，这些是机械仪表。显示效果很直观。
仪表两侧的出风口是亮点，它们是正对着驾驶员的，驾驶者之车的感觉一下就上来了。三幅式的方向盘，造型简约，很有赛车方向盘的感觉，手感细腻，尺寸大小合适。
造型不规则的中控屏幕，偏向于驾驶员一侧，在现在现在这个大屏时代有些另类，但是绝对不是缺点，因为它首先很好看，有美感，然后也很好用，不支持触屏，要用控制区的旋钮和按键进行操作。中控屏幕外面有"环抱"式的设计，这个地方看起来是高于屏幕的，我刚刚观察了一下，其实并不会影响正常使用。
下面的空调控制区是贯穿式的，用实体按键和旋钮进行控制，操作简单。右边是副驾的出风口，左边是一键启动的按钮。
空调控制区下面有一个USB的插口，正下方下有一个长条储物格，很明显，这个地方就是用来放手机的。
后面有块盖板，里面有两个杯架，然后是机械式挡杆，电子手刹，自动驻车，右边就是中控屏幕的控制区。
中央扶手打开之后空间中规中矩，但是有限位的机构，这个细节很好。里面有12V电源接口，USB插口以及SD卡的扩展卡槽。
真皮座椅带有打孔，应该会提升透气性。座椅坐起来有点硬，更加注重支撑性。
整个前排虽然没有用很多高科技的配置，但是非常有设计感，各项功能的操作也很方便，属于实用主义。
我身高176，体重70公斤，前排是我的驾驶坐姿，坐在后排，我头部有一拳的空间，腿部有4指左右。空间表现一般，没有什么惊喜。不过后排座椅明显比前排要高一些，所以坐在这并不会觉得压抑。
后排座椅坐起来和前排一样，有点硬。
后排除了两个空调出风口，门板上面的音响，就没其他的配置了，稍微有些吝啬，好歹给个USB插口啊。
座椅中间有扶手，上面有两个杯架，手放在上面很自然。
儿童安全座椅接口在座椅表面，打开这个盖子就能安装，还是很方便的。
后排总体来讲就是朴实无华，能满足基本需求。
这台车搭载的是"创驰蓝天"系列发动机，2.0L自然吸气，158马力，202牛米。账面数据没有多么夸张，但开起来"人马合一"的驾驶感受，才是马自达的追求。而且，对动力有要求的朋友，可以期待一下搭载"压燃发动机"版本，相信那台车会满足你。
（上图为CX-30自动挡次顶配车型）
总结：马自达CX-30基于次世代马自达3 昂克塞拉的平台打造，操控性值得期待。CX-30外观内饰都很有设计感，"驾驶者之车"的氛围渲染的也很到位。创驰蓝天的动力系统动力响应灵敏、日常驾驶油耗低。如果你喜欢驾驶，看重操控，一定要亲自把它开到路上感受一下。
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