智能化和驾驶感受皆出众 试驾哪吒U

作为一家造车新势力，合众汽车近年来的表现可谓是非常低调。但事实上旗下的哪吒汽车一经推出就赢得了不少消费者的喜爱，2019年交付数据更使排在造车新势力销量榜单中第四位。

进入2020年，市场竞争更加激烈，为了进一步促进销量提升，今年3月，哪吒汽车第二款量产车哪吒U叱咤上市。作为哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品，哪吒U共计六款车型，补贴后官方指导价13.98-19.98万元。

那么，新车的竞争力如何，通过此次试驾体验活动，我们有了更深的了解。

驾驶感受得心应手

续航里程是新能源汽车的关键点，也是用户最大的关注点。哪吒汽车采用代表最先进技术水平的宁德时代电池，NEDC续航里程大于500km，并搭载永磁同步电机，EPT2.0 的电驱动系统，可以在较宽的速比范围内实现90%的NEDC综合效率，最大功率150 kW，最大扭矩310N·m。

在上午的场地试驾中，现场设置了APA全自动泊车体验区，AEB主动式紧急制动体验区及智能互联体验区。

在APA全自动泊车体验中，哪吒U成功挑战5.3米小车位，顺利驶入仅比车身长度多80cm的狭小空间；在AEB主动式紧急制动体验中，面对固定障碍，哪吒U在50km/h及以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生，完全符合国家法规中对此技术的性能要求，有效的保证了车内人员的安全；在智能互联体验区内，哪吒U通过小You智能机器人所代表的智能技术，与其他连接到互联网的物理设备进行联动，实现了车家双向互联控制。

在下午的道路试驾环节中，前半程以城市道路和高速公路为主，哪吒U起步非常线性，没有出现突兀的加速感。 电门踏板能够很好的领会驾驶者的意图，输出多少全凭脚下力度的大小。在高速公路中，即使在时速超过100km/h后，依旧能保证充足的动力输出。后半程几乎全在山路上行驶，此时切换到运动模式，动力来的更加直接，踏下油门能够感觉到源源不断的动力输出。

更重要的是，在精心调校的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合下，哪吒U提供了充满韧性的底盘支撑，同时并很好的兼顾了舒适性。在快速过弯时，车身有非常充足的侧向支撑，辗转腾挪，车身也没有出现过多的摇摆，经过颠簸路面，车身也没有多余的震动，整体表现的十分有韧性和舒适。

转向手感也非常值得称赞，没有松垮的飘忽感，运动模式下，也没有让人感到非常的沉重，整体拿捏的非常到位。制动方面，刹车前段偏软，新手可能需要适应一下。而在噪音控制上，哪吒U表现出色，无论是对外部噪音的隔绝，还是对自身胎噪和风噪的抑制，都有着出色的水平。

智能安全配置丰富

众所周知，新能源汽车的智能化程度高低，决定了其能够达到怎样的上限。哪吒汽车成立之初，就致力于智能化的研究，到目前为止，成果是显而易见的。

比如，哪吒U在车内搭载了全球首款生命体征监测系统。当车主久未启动车辆，监测系统就会开始工作，一旦感知到有生物特征被困于车内，便可通过手机APP紧急通知车主，除此之外，车辆自身也会做出相应的报警提醒，且车窗会自动下降一定高度，空调同步开启通风，避免因室内空气不足、温度过高、闷热而造成不幸事件的发生。

此外，哪吒U还搭载了小You智能机器人，不仅可以为用户实时提供帮助，还可以化身为你用车生活中最得力的智能小助手。小You智能机器人拥有科技感爆棚的"内涵"和无敌的Q萌"颜值"，它是基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力的会"察言观色"的智能助手，可以实时实现情感互动和人性化自然语音交流。实际体验中，无论是导航还是播放音乐等，其都能出色的完成。

而提到呼吸灯，你一定不会感到陌生。我们在鼠标、耳机等数码产品上时常可以看到它的身影。哪吒U则搭载了IME互动呼吸灯。位于车辆前端的互动呼吸点阵式映射屏，可以实现拟人化互动符号交流，提供车辆迎宾互动及安全提醒，包括异常车况警示、胎压异常、生命体遗留、车窗未关提醒等智能安全守护，仪式感满满。

更值得一提的是，哪吒U所搭载的AR-View行车系统能够很好地解决"A柱盲区"这个问题。通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，能够大大提高行车安全性。

设计运动不失优雅

拥有一个"能打"的设计，已经成为一款车能否大受欢迎的必要条件。因此，在设计上哪吒U也是非常的用心。

外观上，哪吒U前脸设计独特，未来感十足，贯穿式LED灯与尾部的贯穿式尾灯组相呼应，十分科幻。侧面锋利的腰线延伸至尾部，车尾的设计更具层次感，上窄下宽的设计风格进一步增添了车型辨识度。

内饰方面，哪吒U的设计简洁时尚，车内使用双12.3英寸8英寸三屏设计，视觉冲击力极强。全景天窗让驾驶者的视野十分开阔，无极变色多彩氛围灯可根据场景自动改变光影，时尚新潮。

此外，哪吒U作为首款基于哪吒汽车HPC平台打造的车型，依据C-NCAP五星安全车身设计，车长 4530mm, 宽 1860mm，高 1628mm, 轴距 2770mm。前后排的头部空间和腿部空间非常宽裕，再加上经过精心调制的一体式运动型座椅，驾乘舒适性值得称赞。

写在最后

疫情加销量的双重打击下，对于正在经历寒冬的整个汽车行业来说，近期的一些列利好政策比如新能源补贴退坡暂缓，给车企尤其是新能源汽车厂商实现进一步发展提供了有利契机。

对哪吒汽车和其它造车新势力来说，能否抓住当下的有利条件，进一步提高造血能力，对今后的发展至关重要。

显然，哪吒U对哪吒汽车来说至关重要。而从实际体验来看，相信在设计、智能化和操控性能上表现不俗的哪吒U能够不负所望。