广东省深圳市荣威MARVELX最多让2万今日钜惠吗？

荣威MARVELX在深圳市的经销商处提供高达2万元的现金优惠，消费者可通过点击报价表格中的“获取底价”获取更多优惠。这款纯电动车型以其年轻时尚的外观设计、精致的车身线条和宽敞的内部空间受到消费者的喜爱。车内采用皮质材质和银色饰条，营造出端庄大气的氛围。荣威MARVELX搭载后置电动机，总功率186马力，总扭矩410牛·米，动力性能出色。网友评价显示，车辆在空间、续航和能耗方面表现良好，尤其是在城市行驶中，能耗较低。虽然冬季续航受温度影响有所下降，但充电方便，且电池寿命有厂家承诺保障。总的来说，荣威MARVELX是一款性价比较高的纯电动车型，值得消费者考虑。荣威MARVELX作为一款纯电动车型，在深圳市经销商处提供高达2万元的现金优惠，吸引了不少消费者的关注。车辆外观设计年轻时尚，车身线条精致，内部空间宽敞，采用皮质材质和银色饰条，营造出端庄大气的氛围。动力方面，荣威MARVELX搭载后置电动机，总功率186马力，总扭矩410牛·米，动力性能出色。网友评价显示，车辆在空间、续航和能耗方面表现良好，尤其是在城市行驶中，能耗较低。虽然冬季续航受温度影响有所下降，但充电方便，且电池寿命有厂家承诺保障。荣威MARVELX以其高性价比和出色表现，成为消费者在纯电动车型中的一个不错选择。

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荣威MARVELX前脸显得十分年轻，中网使用多幅式的设计，搭配镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

该车车身长宽高4678/1919/1618mm，轴距2800mm，车侧呈现出精致的设计风格，从细节处可以看出设计的用心。

荣威MARVELX内饰看上去颇具端庄的感觉，中控台采用皮质材质，配合银色饰条，看起来非常大气。

荣威MARVELX搭载了一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率186马力，电动机总扭矩410牛·米。

荣威MARVELX在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@独自求醉说道：“不太像2米8轴距的车，还是受到了电机和电池布局的影响，相比同级别的燃油车来说空间略微小了一些，但是我要为荣威平反，marvelx的后排座椅基本能够包裹到大腿根部，不像个别车型为了显示自己的空间大，在大腿的包裹上投机取巧。不过后排地板能够达到纯平一般的乘坐没有问题，我178的身高，前排座椅调整到最佳坐姿后排尚余1拳两指的空间。后备箱因为电机的关系抬高了，不过前面的机舱很好的弥补了储物空间的不足。”

网友@李逸川妈妈说道：“MX的空间还是很宽敞的，坐进去头部和腿部空间都很宽松，不会显得压抑，后排空间可以并排坐3个成年人，车内的储物空间也是不少的，再多的小物件也都可以放的下。后备箱的容积大，出门购物或是旅行，行李都可以放的下。”

网友@哆昧说道：“日常就用标准模式，2档回收。冬天北京0度，空调启用能耗在20左右。日常上下班日均行驶60公里。3天一充。基本上冬天差不多满电220KM左右，等待春天的到来，看看能不能接近403KM。电车受温度影响还是蛮大的，所以不必纠结续航冬季缩水的事，你就告诉我，当下那个电车不缩水？只是缩多缩少的问题。城市行驶：平均速度40KM（可以通过仪表盘看），单次行驶30KM，基本都是能耗不高的。很多人说能耗高，基本都是堵车，距离近，又开空调又开座椅加热，大哥们！你就5公里距离，上车开空调，空调启动还得4分钟呢，刚启动，你到了，你说空调没用能耗还高~说车不好~咱能客观点儿不？？？高速行驶：要高速就不要能耗，要能耗就请不要超过100KM行驶，就算是这么简答的道理。定速100或110，适当用用滑行~基本上还可控。持续120KM或更高速行驶，就准备频繁去充电吧。续航能力：等速最大续航500KM，综合工况续航403KM，10月提车早晚温度已经10几度，续航已有所下降，11月后冬季的温度在0度左右，续航更是在使用了空调后，基本半减~~也是常态吧，并没有那个电车现在能承诺冬季低温续航不缩水的。充电：用过特来电快充，1个多小时满。其他时候基本是小区楼下公共充电桩，慢充6-7小时（我不将电池用尽再充，一般都是还有15或20左右）。空调电量消耗：起初觉得耗电厉害，但会调了后，觉得不错，温度22度，不用ECON模式，挺好的，跑的远了，能耗从开始启动就自然的平均下降了。电池寿命：不怕，上汽承诺8年衰减不超过30，我就玩命用！干嘛买了东西还不舍得用？车就是用来使用的，没必要那么纠结。”

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