索八用20还是30的机油9万公里合适吗？

巴索汽车的机油选择一直是车主们关心的问题。巴索作为一款中型汽车，其发动机采用的是自然吸气技术，工作温度相对较低，因此对机油的粘度要求并不高。巴索提供了2.0升和2.4升两种自然吸气发动机，分别配备6at变速箱。2.0升发动机的最大扭矩为194牛米，最大功率转速为6500转/分；2.4升发动机的最大扭矩为224牛米，最大功率转速为6000转/分。两款发动机均采用了铝合金缸盖和缸体，以及多点喷射技术，2.4升发动机还搭载了dcvvt技术。在悬架方面，巴索采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，后者是一种结构复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架改进而来，将双叉臂的两个叉臂改为单独的连杆，提高了车辆的操控性和舒适性。对于巴索汽车来说，使用20粘度的机油已经足够满足其发动机的润滑需求。虽然30粘度的机油在高温下表现更好，但巴索的发动机工作温度并不高，因此没有必要使用更高粘度的机油。此外，使用20粘度的机油还能降低油耗，提高燃油经济性。总之，对于9万公里的巴索汽车，选择20粘度的机油是一个合适的选择。巴索汽车作为一款中型车，其自然吸气发动机对机油粘度要求不高。2.0升和2.4升发动机均采用铝合金缸盖和缸体，配备多点喷射技术和6at变速箱。2.4升发动机还搭载了dcvvt技术。悬架方面，巴索采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，提高了操控性和舒适性。对于9万公里的巴索汽车，使用20粘度的机油已经足够，无需选择更高粘度的机油。这样既能满足发动机润滑需求，又能降低油耗，提高燃油经济性。

巴索可以使用粘度为20的机油，因为巴索所有系统都使用自然吸气发动机，而且巴索的发动机在工作时温度不是很高，而巴索又不是性能车，所以对机油的粘度要求也没有那么高。巴索是现代汽车旗下的一款中型汽车。

巴索使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.4升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为162马力和194牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为173马力和224牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

巴索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。