国产奥迪A7L加长版值得买吗？
奥迪A7国产化的消息一出，就引起了广泛关注。作为奥迪旗下的一款热门车型，A7凭借其独特的溜背设计和运动性能，赢得了不少消费者的喜爱。然而，国产后的A7L却因为加长的设计，引发了一些争议。
首先，国产A7L的加长主要集中在车身后部，使得原本流畅的溜背线条被破坏，失去了A7的精髓。虽然加长可以带来更宽敞的后排空间，但这种牺牲设计美感的做法，让很多A7的粉丝难以接受。
其次，国产A7L的价格虽然相比进口版有所降低，但50万的入门价格依然不菲。对于消费者来说，这个价位可以选择的车型有很多，A7L的优势并不明显。
当然，国产A7L也有其亮点，比如贯穿式尾灯的保留，以及更加修长的车身线条。但总体来说，国产A7L的加长设计，并没有达到预期的效果，反而让原本的A7失去了一些独特的魅力。
相比之下，五菱推出的“地摊神车”则更加接地气。这款专为摆地摊设计的售货车，以其独特的货厢设计和便捷的操作方式，受到了很多小商贩的欢迎。
五菱“地摊神车”的货厢两侧门板可以像翅膀一样向上展开，电动一键控制，还带防夹手功能。展开后，货厢下方还有折叠承重板，方便摆放商品。虽然价格略高，但对于需要经常摆地摊的商贩来说，这种车无疑可以提高摆摊的效率和便利性。
总的来说，国产奥迪A7L的加长设计并没有达到预期的效果，反而让A7失去了一些独特的魅力。相比之下，五菱“地摊神车”的推出，更加符合当前市场的需求，为小商贩提供了便利的摆摊工具。
国产奥迪A7L加长版引发争议，设计美感被破坏，价格优势不明显。相比之下，五菱“地摊神车”更接地气，专为摆地摊设计，提高摆摊效率。两款车各有特点，但是否值得买还需消费者根据自身需求权衡。
先用一句话解释一下，为什么A7也国产了？
因为奥迪嫌一汽分给他们的蛋糕不够多，所以又找了上汽合作，但奥迪的大部分热门车都已经被一汽国产了。至于为什么选A7而不是更便宜的A5，可能是上汽的领导刷“某音”刷多了。
毕竟A7可能是为数不多的，在网上不会被喷的车。
但是有个问题，国产A7确定是要加长的。考虑到毕竟是一台溜背车，后排不加长的话很难对得起国内消费者，所以也算是情理之中。
K哥想象中的国产A7L最多就是加长一下后门，类似这样的效果：
说实话，这挺OK的。车身更加修长，牺牲了一些运动感，换来的是优雅气质的提升。最值得庆幸的是，A7的整体线条并没有被破坏。
但是别忘了，人家是“上汽出品”！（下一句是啥来着？）
最近，网上曝光了几张上汽奥迪A7L路试谍照，上汽不愧是上汽，总能给你整点“惊喜”。
前脸宽宽扁扁的，是A7没错了，但是车尾怎么感觉怪怪的呢？？
好家伙！感情你弄个加长A7，都是加长在屁股上了呗！这脑洞怎么长的，跟闹着玩似的。。。
奥迪也是，为了赚钱，连节操都不要了。A7没了溜背，那还能叫A7么？
为了让大家看得更直观一些，K哥又打开了PS。。。
可能稍微夸张了一点，但大概就是这么个效果。
原本非常有格调的一台车，现在我都不知道该怎么形容它。。。不难想象，众泰皮尺部看了都直摇头。
贯穿式尾灯应该是“幸存”下来了，但已经没什么意义了，马路上只会多一台“背影杀手”而已。
还是看看原版A7净化一下眼睛吧。
话说回来，既然A7国产了，那么价格方面，相比进口A7肯定会有不小的优势，据称上汽奥迪A7L的入门价格在50万以内。
不值一提！不会真的有人想买吧？不会吧？！
K哥前两天专门写了一篇全新宝马4系的文章，现在全新M4也曝光了，那就趁热打铁吧！
先看一下，这是普通4系↓
这是M4↓
没错，鼻孔又大了一圈！
考虑到以后的车可能都是纯电动+轮毂电机了，K哥有个设想。。。
宝马可以把鼻孔里面做成一个过道，前机盖往左右两边一翻，人直接走进车内，绝对吸睛！
另外K哥发现，把鼻孔中间的隔断用手指挡住，这不就是奥迪么？
宝马你终于也活成了自己曾经讨厌的样子。
这几天来，我猜你听到最多的一句话应该是：“如果去摆地摊，你想卖点啥？”
K哥的话，暂时只想到了卖各种好吃的。。。
为了更好地发展“夜经济”，“摆地摊”这个原本不够高大上，但又充满生活气息的小生意终于被正名了——室外有序占道经营。
全国各地目前已经陆续规划出了专门用来摆摊的区域，K哥已经迫不及待了！上一次逛街边小摊，已经不知道是多少年前了。。。
既然是“全民摆摊”，除了解决卖什么的问题，你还得考虑怎样更高效、更省力地出摊和收摊。
这种时候怎么能少得了大五菱呢！——人民需要什么，五菱就造什么！
这不，名为“五菱荣光翼开启”的一大一小两台“地摊专用售货车”，目前已经上市了！
两台车主要区别在于货厢容积的大小。其中，小号“摆摊车”的容量为5.39立方，售价5.88万；大号“摆摊车”的容量为7.13立方，售价6.78万。
车如其名，货厢两侧的门板可以像翅膀一样向上展开，电动一键控制，还带防夹手功能，展开之后货厢下方还有折叠承重板。
但K哥说句真心话，我觉得价格有点贵了。。。
如果你是新手，打算摆地摊赚点外快，K哥建议前期投入尽可能少。用传统方式就行了，摆地上或者用简易的小桌子。等摸到门道了，或者确实生意好，再扩大规模也不迟。
另一个好处是，过段时间之后，五菱这两款摆摊神车优惠也会多一些，回本更快不是更好嘛。
还有一种可能。。。小吃摊被你自己吃倒闭了，那这五六万就直接省了。
韩国车，包括K哥在内的大部分国内消费者已经完全失去兴趣了。
直到看到了这样一张图。。。我又来劲了！
跟塔姆一毛一样。。。
上图是新款现代胜达的预告图，我个人觉得挺帅的。（不用怀疑，K哥的审美就是这么跳跃）
最近官图已经正式公布了，长这样——
视觉效果和预告图差挺远的，外观看起来是挺大的，但家用风格也很浓重，略失望。。。要是换成黑色车漆可能会更好一些。
侧面设计越看越像福特锐界。。。
内饰采用深浅搭配，档次不错，但是中控台上布满了密密麻麻的物理按键，这样不行啊，国内消费者已经习惯各种大屏幕了，现代药丸。
除此之外，内饰细节之处。。。总感觉有一种福特的气息。
新款胜达最快也要明年才会国产，虽然K哥觉得这车还挺有意思，但我也是抱着看笑话的心态去看的，各位不要当真。
总之，韩国车，看完设计，就可以丢在一边了。
那天K哥像往常一样躺在床上刷手机，看到这条新闻的时候，毫不夸张，我TM直接就坐起来了！
因为雷克萨斯极少有新车相关的小道消息，要么没有，要么直接官方放图。
就目前来说，雷克萨斯轿车就只剩下IS没有换代了。K哥非常喜欢这台有操控、开起来又各种舒服的车，但同时我又渴望“小LS”一样的外观，因此对于它，我已经期待很久了。
预告图上只能看到全新雷克萨斯IS采用了新的贯穿式尾灯，如果你单独看两侧灯组的话，会发现它保留了老款IS的部分神韵。
但是整体来看的话，它跟比亚迪e2撞款了。。。
所以说，雷克萨斯RX270抄袭了比亚迪S6，实锤！
有关全新IS的信息就这么多，雷克萨斯的保密措施跟乔布斯时期的iPhone有的一拼。。。
到底全新IS长啥样，6月10日就会公之于众了，没几天了，一起期待吧。
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