我国对机动车尾气排放标准是什么？如何确保尾气排放达标？

定期清洗或更换三元催化器，以确保其正常工作，将有害气体转化为无害气体。三元催化器容易积碳堵塞或中毒失效，需要及时清洗或更换。2、检查并清洗或更换火花塞，火花塞工况差会导致排放污染加剧。火花塞积碳可以通过砂纸清理或清洗剂清洗来恢复活性，点火间隙也需要调整。3、检查氧传感器，前氧负责检测燃烧后的气体，后氧负责检测三元催化的净化效果。氧传感器积碳或工作不正常会影响ECU调节混合气，建议与三元催化器一并检查、清洗。通过以上措施，可以有效降低机动车尾气排放，保护环境，确保尾气排放达标。车主应定期对车辆进行维护保养，关注尾气排放情况，及时采取措施，为环保贡献力量。机动车尾气排放是环境污染的重要来源之一。为确保尾气排放达标，车主需要定期对车辆进行维护保养。首先，三元催化器是尾气净化的关键部件，需要定期清洗或更换，以防止积碳堵塞或中毒失效。其次，火花塞作为点火系统的重要组成部分，其工况直接影响尾气排放，需要定期检查并清洗或更换。此外，氧传感器对尾气排放检测也至关重要，需要与三元催化器一并检查、清洗。通过这些措施，可以有效降低尾气排放，保护环境，为实现绿色出行贡献力量。

尾气排放标准以下面这些有关系的：

1、清洗或更换三元催化器，车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换；

2、清洗或更换火花塞，火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果检查到火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就直接更换；

3、检查氧传感器，氧传感器又分为前氧和后氧，前氧负责检测燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，就会造成ECU无法正确调节混合气；而后氧负责检测三元催化的净化效果，一到损坏，就不能判断三元催化是否正常。所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的，建议和三元催化器一并检查、清洗。

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