汽车在行驶过程中自行制动现象是否正常,取决于具体情况。通常情况下,汽车在运行中各车轮不应出现自行制动。然而,如果汽车配备自适应巡航或主动刹车系统,在检测到危险或距离过近时,车辆会自动制动,无需人为干预。此外,自动驻车系统(AUTO-HOLD)也是一种技术应用,可以在车辆停下时实现自动手刹,避免不必要的滑行。自动驻车系统是电子手刹(EPB)的扩展功能,由ESP部件控制,通过电子手刹实现对四轮刹车的控制。汽车自行制动现象是否正常,需根据具体情况判断。一般情况下,汽车运行中不应出现自行制动。但若配备自适应巡航或主动刹车系统,在危险或距离过近时,车辆可自动制动。此外,自动驻车系统(AUTO-HOLD)可实现自动手刹,避免滑行。自动驻车系统是电子手刹(EPB)的扩展功能,由ESP部件控制,通过电子手刹实现四轮刹车控制。
汽车在行驶过程中不能出现自行制动现象是否正确,需要看前置条件:1、一般情况:汽车在运行过程中各车轮不允许有自行制动现象。2、汽车带自适应巡航或主动刹车:在发现危险或距离过近的情况下行驶过程中不需要人为干预也会自动制动。扩展资料:自动驻车系统:1、自动驻车系统(AUTO-HOLD):是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。2、作用:这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车,以及在启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行。3、工作原理:刹车管理系统通过电子手刹(EPB)的扩展功能来实现对四轮刹车的控制。或者说,自动驻车系统是电子手刹(EPB)的一种扩展功能,由ESP部件控制。
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