宝骏310自动挡用的是什么变速箱？其性能如何？

宝骏310自动挡搭载了由上汽通用五菱和日本爱信共同研发的手自一体自动变速器，经过多种类极端路况和高温、高寒测试，验证了其稳定性和可靠性。此外，宝骏310自动挡采用了旋钮+拨片的换挡方式，方便好开，无需担心油门、离合配合问题。同时，匹配1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率82km/5800rpm，峰值扭矩147牛·米/3600-4000rpm，动力充沛。发动机核心零部件采用多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L，降低用车成本。宝骏310自动挡的变速箱性能稳定可靠，换挡方式便捷，动力充沛且节能，是一款值得考虑的自动挡车型。

宝骏310自动挡变速箱发热是正常的，但要是热的太利害了就不正常了，简介：

1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器，由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；

2、此外除了一款性能稳定可靠的变速箱，宝骏310还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧的司机来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡；

3、如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机，最大功率为82km/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心；

4、在兼顾动力充沛的同时，宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L，出色的油耗表现，进一步降低了消费者的用车成本。

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