2023年投产大众中国在安徽设电池工厂，这将如何影响电动汽车市场？

奥迪股份公司在安徽合肥开工建设电池系统工厂，这标志着大众集团在中国全资拥有的第一家电池系统工厂的诞生。该工厂初期年产能预计为15-18万套高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。奥迪ag计划到2025年投资超过1.4亿欧元建设新工厂和配套设施，预计将于2023年下半年投产。奥迪股份有限公司首席执行官表示，平台化战略是奥迪的竞争优势，将帮助公司进入电动出行时代。随着纯电动汽车市场的快速增长，奥迪需要聚焦电池系统等关键零部件，强化自身在电动汽车价值链中的优势。合资企业和电池的战略布局对集团的电气化攻势非常重要，并将推动集团实现到2030年新能源汽车占其品牌车型40%以上的目标。奥迪ag董事会成员表示，电池系统的开发和生产是实现电池端到端责任的关键一步。在合肥建立电池系统工厂并与郭萱高新技术合作是集团全球电池战略的重要组成部分。集团正在亚洲、欧洲和美国建设三个电池制造工厂，以满足未来MEB车型对电池系统日益增长的需求。合肥电池系统工厂的投产将提高物流效率，降低成本，加快电动汽车产品的推出。新工厂占地面积超过4.5万平方米，相当于8.4个足球场。工厂投产前，将有大约200名员工。新工厂还将与集团在德国布伦瑞克的全资电池工厂和中国天津的零部件工厂发挥协同作用。奥迪股份一直致力于本土行业人才的培养和发展。集团和大众安徽携手当地合作伙伴提供双职业教育机会，重点开展电动汽车及其零部件相关技术培训，共同培养高素质人才，助力打造安徽电动出行产业集群。集团在德国布伦瑞克的工厂是电池系统规划、开发和生产领域的先驱。来自德国的专家将为包括安徽工厂在内的全球在建相关项目提供支持。在安徽建设电池系统工厂的同时，集团还在推动捷克波列斯拉夫、姆拉达、美国查塔努加等地的电池组装产能建设，计划在未来几年内实现每年生产100万套以上电池系统的目标。用于MEB平台车辆的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条组成，这些组件由高压连接器相互连接，并通过铝制电池外壳加以保护。电池的生产流程分为壳体生产和系统组装两个步骤，每个步骤拥有两条生产线。得益于大众汽车集团积极投入的数字化制造流程，电池系统的相关生产、装配和测试将采用最前沿的技术，并在每个阶段实现高度自动化。奥迪股份公司在安徽合肥开工建设电池系统工厂，标志着大众集团在中国全资拥有的第一家电池系统工厂的诞生。该工厂初期年产能预计为15-18万套高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。奥迪ag计划到2025年投资超过1.4亿欧元建设新工厂和配套设施，预计将于2023年下半年投产。这一举措将有助于奥迪强化在电动汽车价值链中的优势，推动集团实现到2030年新能源汽车占其品牌车型40%以上的目标。同时，合肥电池系统工厂的投产将提高物流效率，降低成本，加快电动汽车产品的推出，为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。

9月23日，奥迪ag在安徽合肥正式开工建设电池系统工厂。该工厂是奥迪股份公司在中国全资拥有的第一家电池系统工厂，初期年产能为15-18万套高压电池系统，全部将用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。工厂占地面积45000多平方米，毗邻大众安徽MEB工厂。奥迪ag计划到2025年投资超过1.4亿欧元（查成交价参配优惠政策）建设新工厂和配套设施，工厂将于2023年下半年投产。

“合肥电池系统厂效果图”

奥迪股份有限公司首席执行官冯表示:“平台化战略是我们的竞争优势，将帮助我们进入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的快速增长，我们需要聚焦电池系统等关键零部件，强化自身在电动汽车价值链中的优势，最大限度发挥整个集团的协同和创新。我们对合资企业和电池的战略布局对集团的电气化攻势非常重要，并将推动集团实现到2030年新能源汽车占其品牌车型40%以上的目标。”

奥迪ag董事会成员、奥迪ag零部件公司ThomasSchmall表示:“电池系统的开发和生产是实现电池端到端责任的关键一步。在合肥建立电池系统工厂并与郭萱高新技术合作是集团全球电池战略的重要组成部分。在集团战略的指导下，我们与合作伙伴携手合作，促进原材料的纵向整合，实施二次利用解决方案和电池回收。目前，集团正在亚洲、欧洲和美国建设三个电池制造工厂，以满足未来MEB车型对电池系统日益增长的需求。我们在德国布伦瑞克的工厂每年将能够生产50万套电池系统，并基于其在规划、开发和生产方面的专业能力，提升集团在电池领域的整体实力。”

奥迪股份执行副总裁（查成交价参配优惠政策）、零部件、物流及质保部负责人Inger先生表示:“未来随着合肥电池系统工厂的投产，集团内部零部件在大众安徽电动车生产价值链中的份额将达到40%左右。该工厂旨在成为集团电气化攻势的战略支柱，为集团所有纯电动汽车提供电池系统。该工厂也将为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。”

电池系统工厂毗邻大众安徽MEB工厂，将提高物流效率，降低成本，加快电动汽车产品的推出。新工厂占地面积超过4.5万平方米，相当于8.4个足球场。工厂投产前，将有大约200名员工。新工厂还将与集团在德国布伦瑞克的全资电池工厂和中国天津的零部件工厂发挥协同作用。

这家工厂的新员工将在天津工厂的零件教育学院接受专业培训。一线员工将在培训中利用最先进的虚拟现实技术进行模拟培训，减少零部件损失和事故风险，缩短培训周期，降低现场要求。奥迪股份一直致力于本土行业人才的培养和发展。今年早些时候，集团和大众安徽携手当地合作伙伴提供双职业教育机会，重点开展电动汽车及其零部件相关技术培训，共同培养高素质人才，助力打造安徽电动出行产业集群。

集团在德国布伦瑞克的工厂是电池系统规划、开发和生产领域的先驱。来自德国的专家将为包括安徽工厂在内的全球在建相关项目提供支持。自2021年布伦瑞克工厂开始运营以来，积累的丰富经验将以这种方式推广到整个奥迪ag。除了在该领域工作的专家，德国的团队也将发挥重要作用。在安徽建设电池系统工厂的同时，集团还在推动捷克波列斯拉夫、姆拉达、美国查塔努加等地的电池组装产能建设，计划在未来几年内实现每年生产100万套以上电池系统的目标。

用于MEB平台车辆的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条组成，这些组件由高压连接器相互连接，并通过铝制电池外壳加以保护。电池的生产流程分为壳体生产和系统组装两个步骤，每个步骤拥有两条生产线。得益于大众汽车集团积极投入的数字化制造流程，电池系统的相关生产、装配和测试将采用最前沿的技术，并在每个阶段实现高度自动化。此外，作为合肥工厂生产准备工作的一部分，集团位于天津的零部件厂已经开始进行原型电池系统的生产。

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