天美ET5汽车更名为创维汽车ET5，创维ET5有哪些新变化？

创维汽车ET5的前身梅田ET5在4月27日的创维智能汽车品牌大会上正式更名为创维ET5。新车在外观和配置上进行了微调，但整体设计和动力性能与梅田ET5保持一致。创维ET5采用了现代”包豪斯”设计理念，前脸大灯与中网相连，下保险杠区域采用夸张内凹造型，拓宽车头视觉比例。内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸多媒体显示屏，搭载创维Skylink智能联网系统。在动力上，创维ET5预计搭载最大功率204马力、峰值扭矩320牛·米的驱动电机，0-100公里/小时加速时间为9.6秒。动力电池方面，NEDC续航里程520公里的车型搭载容量为71.98千瓦时的三元锂电池。创维汽车的发布标志着创维集团正式进军新能源汽车市场。创维汽车制定了1-3-3-3的宏伟目标，计划投资100亿元打造创维汽车生态，未来再投资300亿元实现全球十大目标，链接市值3000亿元的资本市场，奋斗30年见证新中国成立100周年。同时，创维汽车制定了”2+4+N”的产品战略，未来将推出多款纯电动汽车和混合动力汽车，满足不同消费者需求。创维汽车还展示了Sky技术家族的五大核心技术，包括自动驾驶系统、智能网络操作系统、智能驾驶解决方案、智能动力解决方案和安全解决方案。未来创维汽车将推出更多高端车型，并持续投入研发，为消费者提供更智能、更安全的出行体验。创维汽车ET5作为梅田ET5的更名车型，在外观和配置上进行了微调，但整体设计和动力性能保持一致。新车采用现代”包豪斯”设计理念，前脸大灯与中网相连，下保险杠区域夸张内凹造型拓宽车头视觉比例。内饰方面，配备12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸多媒体显示屏，搭载创维Skylink智能联网系统。在动力上，创维ET5预计搭载最大功率204马力、峰值扭矩320牛·米的驱动电机，0-100公里/小时加速时间为9.6秒。动力电池方面，NEDC续航里程520公里的车型搭载容量为71.98千瓦时的三元锂电池。创维汽车的发布标志着创维集团正式进军新能源汽车市场。创维汽车制定了1-3-3-3的宏伟目标，计划投资100亿元打造创维汽车生态，未来再投资300亿元实现全球十大目标，链接市值3000亿元的资本市场，奋斗30年见证新中国成立100周年。同时，创维汽车制定了”2+4+N”的产品战略，未来将推出多款纯电动汽车和混合动力汽车，满足不同消费者需求。创维汽车还展示了Sky技术家族的五大核心技术，包括自动驾驶系统、智能网络操作系统、智能驾驶解决方案、智能动力解决方案和安全解决方案。未来创维汽车将推出更多高端车型，并持续投入研发，为消费者提供更智能、更安全的出行体验。

4月27日下午，在创维智能汽车品牌大会上，创维创始人黄鸿升正式宣布，梅田汽车更名为创维汽车，为开沃新能源汽车集团有限公司旗下品牌，梅田品牌整合为创维汽车品牌。现场还发布了创维ET5车型。“十年磨一剑”，创维期待在汽车领域站稳脚跟。

创维ET5发布

创维ET5由之前上市的梅田ET5更名而来，整车配置和设计都有使用。在活动上，新车的尾灯中间被展示出来。印有创维的英文名“创维”，尾部左下方的logo改为“创维ET5”。

外观方面，创维ET5和梅田ET5几乎没有变化，采用了现代“包豪斯”的设计理念。前脸设计中，大灯与中网相连，整体感十足。下保险杠区域采用夸张的内凹造型处理，拓宽了车头的视觉比例。

此次更名，创维ET5将在配置上进行微调。内饰方面，创维ET5整体采用对称式中控布局，新车配备12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸多媒体显示屏。此外，该车还配备了创维Skylink智能联网系统。

《梅田汽车ET52020智健融合版》

从梅田ET5此前的动力信息来看，预计创维ET5不会有太大变化，依然搭载最大功率204马力、峰值扭矩320牛·米的驱动电机，0-100公里/小时加速时间为9.6秒，动力电池方面，NEDC续航里程520公里的车型搭载容量为71.98千瓦时的三元锂电池

创维未来的新征程

随着创维汽车的推出，创维汽车也发布了1-3-3-3的宏伟目标:

——投资100亿元打造创维汽车生态——未来再投资300亿元实现创维汽车全球十大目标——链接市值3000亿元的资本市场——奋斗30年，见证2049年新中国成立100周年。

面向未来，创维汽车制定了“2+4+N”的产品战略。与BECE这两个纯电平台合作；2021年至2025年，创维汽车品牌至少将推出4款全新纯电动汽车，未来将形成以纯电动汽车为主，混合动力等能源动力汽车为辅的全动力车型产品矩阵，满足消费者的不同需求。同时，创维汽车将继续保持不断技术探索的精神，通过Sky系列技术家族的N项智能技术，持续为品牌赋能。

在今天的发布会上，创维还为我们带来了未来产品的规划以及核心技术的一些亮点。Sky技术家族共有五套技术:SKYPILOT创维自动驾驶系统、SKYLINK创维智能网络操作系统、SKYDRIVE创维智能驾驶解决方案、SKYPOWER创维智能动力解决方案和SKYSAFETY创维安智解决方案。

在未来即将推出的创维新品上，将有L4级驾驶员辅助、扭转刚度为32000N·m/deg的白车身、续航里程超过1000km、电量20%-80%可在28分钟内补充的电池技术。当然，功能更丰富的SKYLINK车联网系统也会出现。此外，创维创始人黄鸿升也介绍，创维未来将推出高端MPV车型，并持续投入300亿元研发。

创维更名早已是一个线索。前不久，在深圳举行的第九届中国电子信息博览会上，创维集团展台展出了一款创维汽车，这其实就是梅田ET5的换牌车型。此外，我们还在开沃新能源集团官网看到了创维ET5的官方地图。资料显示，梅田汽车创始人黄鸿升是创维创始人、前创维集团、创维控股董事局主席。2021年，以南京金龙为主的开沃新能源汽车集团成立，开始布局新能源汽车市场。2021年，开沃新能源汽车集团获得工信部批准的乘用车准入资格，同年12月，接受新能源乘用车准入资格。

创维汽车的发布对于一直在造车的黄鸿升和开沃新能源汽车来说意义重大。随着科技公司进入造车领域，新能源汽车掀起又一股热潮，更名为创维汽车，更具科技属性。智能汽车赛道将有另一个强大的竞争对手。

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