热熔轮胎是什么意思？

热熔轮胎是在一定温度下表面呈溶化或凝胶状态的车胎，分为全热熔轮胎和半热熔轮胎。全热熔轮胎在胎面温度升高后会融化成凝胶状态，增加了车辆过弯极限的附着力，适合用于赛车，但成本较高。半热熔轮胎在制造过程中加入化学材料，保持硬度的同时减轻了重量，具有一定热熔特性和抓地力，是全热熔轮胎的一种廉价替代品。这两种轮胎都能提高车辆在不同路况下的性能和安全性。

全热熔轮胎：

全热熔轮胎指的是胎面温度升高后使自身融化呈凝胶状态的车胎。当车辆在行驶时，轮胎会不断与地面产生摩擦，这样胎面就会产生热量，相比冷胎状态下的橡胶更具有流动性，也就是会更加的软。软化后的轮胎和地面的附着力增强，从而提高了车辆的过弯极限。一般全热熔轮胎在赛车上使用较多，并且成本相对比较昂贵。

半热熔轮胎：

由于全热熔轮胎成本太贵，于是便有了半热熔轮胎。轮胎厂商在制造轮胎时就会加入凯芙拉纤维等化学材料，这样胎壁的硬度就会加强，同时又减轻了重量，工作温度远远低于热熔胎的轮胎，但同时又具有一定热熔特性，再加上花纹和排水槽的设计，能够拥有接近全热熔胎的抓地力。

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