变速箱主要有五种类型:AT(液力自动变速箱)、CVT(机械无极自动变速箱)、AMT(电控机械自动变速箱)、DCT(双离合变速器)和MT(手动变速器)。AT动力直接但油耗高;CVT以日系车为主;AMT成本较低,操作便捷;DCT换挡无间隙;MT需手动变速。各种变速箱各有优缺点,适合不同驾驶需求。
AT:
学名为液力自动变速箱,这是接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。
CVT:
学名为机械无极自动变速箱,主要以日系车为代表,本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。
AMT:
电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。
DCT:
双离合变速器简称DCT,双离合顾名思义就是采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。
MT:
MT是手动变速器,也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目。踩下离合时,方可拨得动变速杆。
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