油底壳的作用是什么？

油底壳是曲轴箱下半部，主要作用是封闭曲轴箱，防止杂质进入，收集储存机油，散去部分热量，防止机油氧化。油底壳分为湿式和干式两种。湿式油底壳通过飞溅润滑方式润滑曲轴和轴瓦，是市面上常见类型。干式油底壳主要用于赛车引擎，没有储存机油功能，通过量孔压出机油润滑，降低发动机高度，有利于操控，避免激烈驾驶产生的不利现象。

油底壳的分类：

湿式：市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，油底壳之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。

干式：干式油底壳用在很多赛车的引擎上。它没有在油底壳中储存机油，更为准确的说是没有油底壳。在曲轴箱的这些运动的摩擦表面都是通过一个个量孔压出机油进行润滑。由于干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了，发动机的高度也随之降低，重心降低带来的好处就是有利于操控。最主要的优点就是避免了发生湿式油底壳那些由于激烈驾驶而产生的种种不利的现象。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。