at，mt，cvt，DCT的区别是什么？

MT是手动挡，有离合器踏板；AT是液力机械自动变速器，通过液力变距器和行星齿轮实现自动换挡。CVT是无级变速器，依靠液力变距器和金属带实现无极变速。DCT是双离合变速器，A/B两个离合器交替工作，传动效率高，换挡速度快且平顺。DCT在设计上具有创新性，尽管存在发热问题，但性能优越。 【分析】 1. 首先，我阅读了用户提供的文章内容，了解了MT、AT、CVT和DCT四种变速器的基本概念和特点。 2. 然后，我根据文章内容，提炼出了每种变速器的关键信息，如MT的手动挡特性、AT的自动换挡原理、CVT的无级变速特点和DCT的双离合器工作方式。 3. 接下来，我将这些关键信息整合成一段150字左右的总结，突出了每种变速器的特点和优势。 4. 最后，我确保了总结内容没有使用“标题”、“总结”等字，符合用户要求。

具体区别：

CVT则是无级变速器，靠液力变距器金属带实现无极变速；DCT就是双离合变速器，A/B两个离合器交替工作，比如离合器A负责挂1、3、5和倒挡，离合器B负责挂2、4、6挡。

DCT：

DCT(或称DSG)从原理上区别于AT和CVT，确实是变速器领域的一大创新点。虽然DCT依旧存在发热问题，但是从设计结构上看，它采用齿轮“硬接触”传动，双离合器交差工作，传动效率高（MT的优点），换挡速度极快且平顺。

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