直接档是汽车变速器中的一种档位，其主被动齿轮的齿比为1:1，使得曲轴和第三轴转速相同。多数汽车有5个前进挡和1个倒档，其中第4档为直接档，传动比为1，而第5档为加速档，传动比小于1。直接档具有最高的传动效率，适合长途行驶，可根据道路阻力调整发动机输出功率，实现经济车速行驶。空档时，输出轴齿轮非啮合，无法传递动力。
直接挡下的轴转速：
直接挡下的曲轴和第三轴的转速相同，就是车的前进档(最高的档是直接档)它与曲轴的转速是一致的1:1的比例(不是什么单独的档位)，直接挡是个高速档，曲轴与变速器的输出轴转速一样。
档位个数：
多数汽车都有5个前进挡和一个倒档，每个档位有一定的传动比，多数档位传动比大于1，第4档传动比为1，称为直接档，而传动比小于1的第5档称为加速档。空档时输出轴的齿轮处于非啮合位置，无法接受动力传输。
直接挡优势：
直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接挡和较高的经济车速行驶。
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