汽车收油门时出现顿挫感，通常是由于节气门装置积碳过多造成的。油门控制发动机功率，通过调节汽化器节气门或燃油调节器来决定发动机的输出。在驾驶过程中，起步时离合和油门可同时踩，换挡间隙则不宜同时踩，以免影响行车稳定性。
以下是相关介绍：
1、油门作用：
油门控制发动机功率，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器，从而决定发动机产生的推力。
2、踩油门注意事项：
一般在起步的时候离合和油门可以同时踩，而在换挡的间隙一般不可以同时踩，否则会造成行车不稳定。
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