总结:机油增多指燃油稀释率上升导致的机油量增加现象,通常由于缸内直喷技术使汽油附着在缸壁后,在活塞压缩行程中进入油底壳。轻微增多无大碍,但严重增多会影响机油粘度和性能,导致发动机润滑不良、加速磨损,并可能增加机油进入燃烧室的风险,形成积碳,影响发动机性能。
发动机油底壳窜入了汽油:
发动机大多都采用的是缸内直喷的技术,汽油在喷射时,汽油喷雾被附着在缸壁上。而在活塞压缩行程中,燃油借此机会穿过气、油环从而进入油底壳。
机油增多的危害:
轻微的机油增多现象没有太大的危害,不影响行车,但是如果机油增多过于严重,机油的粘度、性能就会下降,从而造成发动机的润滑不良,致使发动机内部各相互摩擦部件的加速磨损。此外,因为稀释机油的粘度下降,其还增大了机油窜入燃烧室的可能,过量的机油进入燃烧室燃烧,容易在活塞、气门及喷油嘴出形成积碳,从而影响发动机的性能。
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