气刹车总泵原理介绍？

气刹车总泵工作原理涉及制动踏板操作与制动器工作。踩下踏板时，拉杆驱动制动阀臂，使储气缸空气进入制动室，推动制动器工作。松开踏板，制动阀释放制动器。驻车制动气室推杆行程较大，可实现完全制动。此系统确保车辆制动安全有效。 1. 制动踏板操作控制气刹车总泵，实现制动器工作与释放。 2. 驻车制动气室推杆行程大，保障完全制动。

当踩下制动踏板时：

拉杆驱动制动阀臂向下，制动销的上端以销轴为支点压低，从而使制动阀上、下腔室的空气入口分别与腔室的空气出口相连，从而使储气缸前后腔室中空气分别通过制动阀上、下两个腔室进入前后制动室，从而推动制动器进入工作。

当松开制动踏板时：

制动阀将制动气室连接到大气中以释放制动器。驻车制动气室推杆最大行程比驱动制动推杆大10%。因此，当驱动制动推杆已经移动到最大行程，但制动间隙过大而不能实现完全制动时，可将驻车制动室放气，并借助储能弹簧进一步推出驱动制动推杆以实现完全制动。

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