摩托车发动机原理是什么？

摩托车发动机工作原理与汽车相同，由活塞、气缸体、气缸盖和气门机构组成。燃料与空气混合物在火花点燃下爆炸，推动活塞上下移动，带动曲轴转动，通过变速器将动力传递给后轮。摩托车可有1-6个气缸，如V-twin、反双型和并列双缸等设计。发动机容量与输出功率相关，范围从50cc到1500cc，小型摩托车耗油量低，速度较慢。

气缸：

摩托车可有1-6个气缸。多年来，V-twin设计是美国、欧洲和日本摩托车工程师的选择。V-twin因两个气缸成V字形而得名，V-twin只是排列两个气缸的一种方式。如果要使活塞彼此相对，排列气缸时应选择反双型设计。而并列双缸发动机将活塞并排垂直放置。

容量：

摩托车发动机燃烧室的大小与其输出功率直接相关。上限值约为1500cc(立方厘米)，下限值约为50cc。后一种发动机通常用于小型摩托车（机动自行车），其耗油量为每100公里2.35升，最快速度只能达到每小时48-56公里。

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