机动车ABS系统，即制动防抱死系统，通过自动控制制动力，防止车轮抱死，保持车轮与地面的附着力最大化。ABS系统通过车轮速度传感器检测抱死状态，调整电磁阀，使制动压力适中，确保滑移率维持在20%左右，达到最佳制动效果，提高行车安全性。 ABS系统工作原理：在制动过程中，ABS系统利用车轮速度传感器监测各车轮速度，判断是否出现抱死状态。一旦检测到抱死，系统会关闭常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续抱死，系统将打开常闭输出电磁阀，使制动压力下降，避免车轮完全抱死。通过这种方式，ABS系统确保制动状态始终处于最佳点，即滑移率约为20%，从而实现最佳制动效果，提高行车安全。
ABS工作原理：
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
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