调节气门间隙有两种方法：逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法是按气缸点火次序，确定活塞在压缩上止点后，调整进排气门间隙，然后摇转曲轴，逐步调整其他各缸。两次调整法是先使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，再摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点。气门间隙的调整对发动机性能至关重要，不当的间隙会导致气门关闭不严，影响发动机功率和启动。 气门间隙的调整对于发动机的正常运行至关重要。如果气门间隙过小或无间隙，发动机在热态下因气门及其传动件的膨胀而无法正常关闭，导致压缩行程和做功行程中漏气，影响发动机功率，甚至难以启动。因此，通过逐缸调整法或两次调整法，确保气门间隙适当，是保障发动机性能的关键步骤。
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