可变转向比是一种根据汽车行驶速度和转向角度自动调整转向器转动比的技术。低速或大角度转向时提供小转向比，高速或小角度转向时提供大转向比，以提高车辆稳定性。主要分为机械式和电子式两种，机械式成本较低，电子式成本较高但更复杂。
功能：
当汽车的行驶速度比较低的时候或者转向角度比较大的时候，就会提供小的转向比，当汽车在高速行驶或者汽车的转向角度比较小的时候，就会提供大的转向比从而提高车身的稳定性。
种类：
目前汽车的可变转向比主要有两种方式，一种是依靠特殊的齿条实现，工作原理比较简单，生产成本也比较低，另外一种方式比较复杂通过行星齿轮结构和电子系统实现，生产成本比较高，按照结构划分，可分为机械式可变转向比系统和电子式可变转向比系统。
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