汽车压缩机本身不能制热。汽车暖风系统主要有两种:一种是利用发动机冷却液作为热源,通过热交换器加热空气;另一种是独立式供暖系统,常见于大型豪华旅车、客车和寒冷地区汽车,通过燃烧汽油或柴油产生热量,加热空气或水。独立式供暖系统燃烧后的气体经热交换后排到车外,对车内空气无污染。 汽车压缩机不具有制热功能。汽车暖风系统分为两种:利用发动机冷却液作为热源的系统,通过热交换器加热空气;以及独立式供暖系统,常见于大型豪华旅车、客车和寒冷地区汽车,通过燃烧汽油或柴油产生热量,加热空气或水,燃烧后的气体经热交换后排到车外,对车内空气无污染。
汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种,独立式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车,常用独立式供暖系统。
以发动机冷却液为热源原理:当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
独立式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车,常用独立式供暖系统。独立式,即它可运行独立发动机。根据被加热介质的不同,分为气暖式加热器和水暖式加热器。这两种加热器都是在燃烧器内燃烧汽油或柴油,产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外,对车室空气无污染。
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