拉力赛的车为什么都是两厢？

1. 总结：拉力赛车通常采用两厢设计，因其短轴距使转向更灵活，适应狭窄赛道。然而，这种设计也带来车尾湍流，增加风阻，影响空气动力学性能。两厢车特点在于驾驶室与后备厢共享同一厢体，发动机独立布置，适合小型和紧凑型车，以增加车内空间。 2. （内容）拉力赛车采用两厢设计，以灵活性和短轴距适应狭窄赛道，但牺牲部分空气动力学性能。这种车型布局多用于小型和紧凑型车，通过减少后备箱空间来增大车内空间。

拉力赛对车辆的要求：

拉力赛对灵活性的要求极高，短轴距的两厢车转向方面更加灵活，但是由于车后直接就切了下去，就会产生车后湍流，增加车辆的风阻系数，降低空气动力学性能。

两厢车的介绍：

一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就会有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。

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