风神奕炫的三大件都是国产自主研发的。其1.0T和1.5T两种发动机均具有一定马力和扭矩输出能力。除最低配采用5速手动挡外,其余车型均采用6速湿式双离合变速箱,换挡时会略有顿挫感。底盘采用麦费逊式独立悬挂和扭力梁形式悬挂,初段阻尼较硬,行驶在细碎路段时会有明显颠簸感。整体调教一般。
1、发动机:风神奕炫提供1.0T和1.5T两种发动机,1.0T发动机代号为DFMC10TDS,最大能提供125马力和196牛米扭矩。1.5T发动机代号为DFMA15T最大马力为150匹,最大扭矩为230牛米。
2、变速箱:奕炫除了最低配采用5速手动挡之外,其余车型都采用了格特拉克的6速湿式双离合。无论哪种模式下,低挡位换挡时变速箱都会略有顿挫感,这是许多匹配格特拉克DCT变速箱车型的通病。
3、底盘:奕炫前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁形式。悬挂的初段阻尼比较硬,车辆行驶在细碎路段时颠簸明显,调教比较一般。
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