车上有哪些部件平时可以自己动手保养？如何节省汽车保养成本？

汽车保养是车主们经常面临的问题，4S店的保养费用高昂，但有些部件其实可以自己动手保养，节省成本。首先，空气滤芯可以自己更换，只需拆几个螺丝即可。其次，汽油滤清器2-3万公里更换一次即可，无需频繁更换。雨刮片也可以自己在网上购买同型号的更换。发动机冷却液可以根据液位添加，无需4S店高价购买。此外，如果有一定电气基础，可以自己更换损坏的灯泡。最后，更换玻璃水也非常简单，就像加防冻剂一样。总之，汽车保养中有很多小部件可以自己解决，既能节省成本，又能锻炼自己的动手能力。建议新车前两次保养在4S店完成，避免纠纷。保修期过后，可以选择正规维修店进行保养，避免4S店的高昂费用。汽车保养中，自己动手更换部件可以节省不少成本。空气滤芯、雨刮片、灯泡等小部件都可以自己购买同型号的进行更换，操作简单。发动机冷却液和玻璃水也可以根据液位自行添加，无需高价购买。虽然4S店的保养服务专业，但费用较高。建议新车前两次保养在4S店完成，之后可以选择正规维修店，既能保证质量，又能节省费用。自己动手保养汽车，既能锻炼动手能力，又能降低使用成本，何乐而不为呢？

1汽车的哪些部位可以自己平时保养？你好，很高兴回答你的问题。在4s店做过保养的人都知道，4s店的保养价格很高，人工成本和工时都不低。如果你对汽车有所了解，你其实可以自己更换。我来说说家里有什么可以替代的。你可以省很多钱。我说的所有可以自己代替的东西，都可以不用任何工具代替，比如电梯。这些设备只能在专业维修店找到。首先，空气滤芯位于油烟机内，方便拆几个螺丝，一个螺丝更换。至于机油，在4s店，一般是拧松放油螺丝后放旧油，有的4s店用抽油机从油尺孔插入机油进行吸油。我们自己不能代替它。汽油滤清器2-3万公里就可以更换，频繁更换很浪费财力。所以在保养的时候没必要每次都更换。另外还有雨刮片。如果你的雨刮片不干净，可以在网上买同类型同型号的膜。更换它非常简单。无需其他辅助工具即可更换。至于发动机冷却液，我们完全可以根据膨胀箱的液位来添加。这是4s店促销向你收取的费用。价格挺贵的。给自己买一瓶同类型的防冻液，打开盖子加进去，剩下的留着下次用。如果你有一定的电气基础，可以自己更换损坏的灯泡，比如大灯灯泡。其实很简单。打开引擎盖后，可以看到大灯的灯罩。翻出皮碗，取出更换。其实很简单。看一眼就好。至于更换玻璃水，就比较简单了。就像加防冻剂一样。不会喷水就买一瓶加进去。以上是汽车保养和一些小零配件的更换，我们可以自己解决。我的建议是，如果你刚买了新车，最好在4s店完成前两次保养，避免不必要的纠纷。同时保持一定的折扣，不用担心多花钱。保修期过后，你可以在外面的一些正规维修店保养你的车。避免了4s店保养昂贵的手续费和材料费。如果你喜欢我的回答，可以收藏起来分享给你的朋友。谢谢你。最后，希望我的回答能帮到你。谢谢你。2车身补漆不要执着于原车漆。恐怕是很多车主都遇到过的恼人问题。有时候，对于一些颜色特殊的车，一个小瑕疵就需要整个车身重新喷漆。例如，马自达的灵魂是红色的，这使得车主无形中增加了使用汽车的成本。然后补漆就是恢复车身本来的美感。我们能在修补时得到原来的油漆吗？车库补漆和原厂漆有什么区别？这一点我们会在下一期的车评中详细讨论。首先，什么是原画？原厂漆是指使用与汽车品牌合作的车漆品牌。这种车漆和车企在涂装车间使用的是一致的。因为不同品牌的车漆之间的配方配比属于知识产权的范围，即使是同一种颜色，不同品牌之间也会存在一定的色差，不同品牌的车漆硬度和光泽度也会有所不同，所以这也是很多车主非常在意维修店使用的车漆是否是原厂车漆的原因。原厂车漆自然有很多优点，色差、保护膜厚度、光泽度、防腐程度、褪色程度等都比非原厂车漆好。但是用原漆重新喷漆后，新漆会得到和原漆一样的效果吗？先说用原厂漆补漆时最重要的一步，就是调漆。在严格正规的修理厂，在给汽车喷漆时，他们会通过车身的铭牌找出自己使用的原厂油漆代码，然后按照油漆品牌提供的相应型号和油漆比例进行喷漆，再根据试喷的油漆颜色效果对现实中的车身颜色进行微调，最终得到与车身颜色一致的车漆。所以，一个有经验有能力的画家，工资通常都很高。然而，在现实中，有许多画家代表这种方法虽然不会造成不好的影响，但至少色差不一定能保证。众所周知，在汽车生产过程中，汽车企业的涂装工艺比较复杂，一般有四道工序，即：1。电泳层3360直接附着在车身上，可以保护车身不受腐蚀，为中间涂层提供良好的附着环境；2.中间涂层：附着在电泳层上，保护电泳层免受紫外线辐射，可以加强车身的防腐保护，为漆层提供良好的附着环境。一些厂家的中间涂层也能起到一定的衬托油漆色相的作用；3.中间漆层上附有彩漆层：进一步加强车身的防腐保护，显示器使车身呈现相应的颜色。我们看到的所有颜色都是由有色色素层显示出来的；4.清漆层：附着在彩漆层上，进一步加强了车身的防腐保护，保护彩漆层不被小划痕划伤，使颜色更加通透，减缓褪色现象。但出于成本考虑，部分低价机型可能会取消清漆层。了解了车企在造车过程中所需的涂装工艺后，我们还需要知道车企在涂装过程中需要一定的工作环境和温度。比如汽车企业的生产车间在喷涂面漆和底漆时会采用静电喷涂技术，可以使铝颗粒形成特殊的有序，使云母颜料均匀分布。但是在普通的修理厂，他们的补漆技术是达不到汽车企业喷漆技术的效果的。另外，车企喷漆时，车身是单独喷漆的。此时的车身只是副车架，并不包含发动机、内饰等部件，但这些部件在修理厂喷漆时是不能拆卸的。所以普通修理厂在喷漆过程中的工艺温度可能维持在80-90左右，而车企在喷漆过程中的温度可能高达180左右。此外，修理厂喷漆的环境洁净度很难像车企那样洁净，因为喷漆过程中喷漆车间的环境要处于高压气流状态，任何细小的灰尘落入漆面都会影响最终油漆的色彩效果。这些是一般修理厂很难做到的，这也是为什么很多车主在喷漆后总觉得漆面很脏，因为灰尘会掉进去。这些明显的差异都会不同程度的影响到补漆的色差、硬度、光泽度，所以这也是车主即使使用原厂漆也达不到原厂漆效果的原因。更何况普通修理厂的补漆，在车企涂装过程中，是无法进行过碱池、过磷酸池、附着力增强等防腐处理的。普通修理厂最常见的补漆处理程序是：钣金-腻子打底-喷漆-漆面处理。虽然熟练的师傅可以把补漆和原车的色差做得非常小，肉眼几乎难以分辨，但是他们很难在油漆厚度上和原车保持一致。虽然一般人很难看出区别，但如果车主需要交易二手车，专业人士用专业仪器很容易就能查出区别，比如用漆膜表检查漆面，会给车主的卖价带来很大损失。综上所述，无论4S店宣称使用最好的原厂漆能给车主最专业的补漆处理，无论原厂漆能给补漆带来什么优势和好处，补漆效果和原厂漆还是会有一定的差距，有时候差距还挺大的。实际上，像4S商店这样的修理店不能为此受到指责。毕竟重新喷漆需要和原厂一致，所需费用往往非常巨大。目前普通的重涂技术也能满足大部分车漆的需求，除非是难涂的漆色。所以，如果车主需要补漆，就要对自己的油漆水平略知一二。如果他做了

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。