奔驰G500和G500 4×4有何不同？

奔驰G500和G500 4×4虽然都搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，但它们在底盘设计、悬架系统、离地间隙等方面存在明显差异。G500 4×4的底盘由Unimok设计，采用门式桥和前后双减震器，而G500则采用双横臂独立前悬架和整体桥式非独立后悬架。这使得G500 4×4的越野性能更加出色，离地间隙更大，但价格也相应更高。

两款车都配备了9AT变速箱和全时四驱系统，采用开式差速器。尽管如此，得益于三个差速锁的加持，它们的越野能力都非常强大。此外，G500和G500 4×4都采用了非承载式车身设计，具有更高的刚性和适应性，能够应对各种复杂路况。

奔驰G500和G500 4×4：越野性能与价格的较量奔驰G500和G500 4×4虽然共享相同的发动机，但在底盘、悬架、离地间隙等方面有所不同。G500 4×4的Unimok底盘、门式桥设计和前后双减震器使其越野性能更胜一筹，但价格也更高。两款车都配备了9AT变速箱、全时四驱系统和三个差速锁，展现出卓越的越野能力。非承载式车身设计赋予了它们更高的刚性和适应性，能够应对各种复杂路况。在越野性能与价格之间，消费者需要根据自己的需求和预算做出权衡。

g5004x4和g500使用的发动机相同，但g5004x4的底盘与g500不同。g5004x4的底盘由Unimok设计。这款车的前后悬架采用的是门式桥，g5004x4每个车轮有两个减震器，而g500每个车轮只有一个减震器。

g500的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。

g5004x4的离地间隙更大，越野性能更强。当然，价格比g500贵。

两款车都配备了4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为421马力和610牛米。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

G500和g5004x4配备全时四驱系统，均采用开式差速器。

即使使用开式差速器，g5004x4和g500的越野性能也非常强，因为奔驰G系列车型有三个差速锁，分别位于前轴、中央传动轴和后轮轴。

G5004x4和G500同样采用非承载式车身设计，具有更高的刚性，而这种车身设计可以让汽车应对更加严峻复杂的路况。

非承载式车身设计的汽车，车壳和底盘可以完全分离。

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