常州众成上汽大众ID.6X以其流畅的外观设计和年轻活力的内饰吸引了众多消费者的目光。车身尺寸为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，整体轮廓设计符合年轻消费者的审美。ID.6X搭载了纯电动动力系统，配备前交流异步、后永磁同步电动机，电动机总功率313马力，总扭矩472牛·米，工信部纯电续航里程为510km。虽然有网友反映新车有异味，但座椅的舒适性和包裹性得到了认可。此外，ID.6X的续航里程与官方数据相差无几，1公里仅需一毛钱，经济实惠，受到了消费者的好评。常州众成上汽大众ID.6X以其时尚的外观、宽敞的空间和高效的动力系统赢得了年轻消费者的青睐。车辆的内饰设计充满活力，座椅舒适且支撑性好。虽然新车存在异味问题，但整体表现令人满意。ID.6X的续航里程与官方数据接近，经济性高，是消费者的理想选择。
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ID.6X前脸给人一种非常流畅的感觉，中网运用封闭式的设计，看起来十分优美，视觉效果不错。
这款车长宽高4876/1848/1680mm，轴距2965mm，车侧看上去非常年轻，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。
ID.6X内饰看起来十分年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。
ID.6X搭载了一套纯电动动力系统，配备前交流异步、后永磁同步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩472牛·米，工信部纯电续航里程510km。
ID.6X在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@太平洋网友说道：“新车有异味，这点不是很满意。不过座椅还是挺舒服的，软硬适中。座椅很厚实柔软，用料挺好的，包裹性也不错，就算长时间坐下来也不会觉得很累，不过新车一开始有点异味。”
网友@asj896688说道：“座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别舒服，隔音的效果比较一般，高速驾驶的时候胎噪声还是很明显的。”
网友@e6w8vjdk说道：“最满意的是大众ID6X的续航里程其实和官方没有区别，差距很小，想去哪里就去哪里，1公里也就一毛钱，感觉还是挺划算的，比开其他车都要省钱很多，毕竟常年累计也是一大笔开支，确实非常满意。”
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