汽车制动系统中的制动器类型有哪些？盘式与鼓式制动器的区别

汽车制动系统包括盘式制动器和鼓式制动器两种类型。盘式制动器成本较高但散热性能更佳，常用于高性能车型，通过制动钳和刹车片作用于制动盘。鼓式制动器成本低，具有全自动制动效果，但受热易变形，需较高维护水平。两者各有特点，盘式制动器散热好、响应快，鼓式制动器则适用于低成本和特定需求。汽车制动器分为盘式和鼓式两种，盘式散热好但成本高，鼓式成本低但维护要求高。

汽车制动器有两种，分别是盘式制动和鼓式制动。盘式制动的成本比鼓式制动更高，但是盘式制动的散热效果更好，所以使用的车型更多。鼓式制动器是在轮毂内放置两个半圆形的汽车刹车片，利用“杠杆作用”来促进汽车刹车片与轮毂之间的摩擦。很多人称之为“刹车踏板锅”。鼓式制动器可以使用较低的油压，并具有全自动制动的效果。其技术水平低，工程造价便宜。然而，缺陷也同样明显。当制动鼓受热时，其直径会增大，结构会变得复杂。制动踏板空的间隙需要较高的保养水平。盘式制动器通过制动钳控制两个刹车片将制动盘夹紧在车轮上，工作原理简单直接。盘式制动器散热效果好，热衰退影响小，制动响应快，能满足ABS、ESP等高频制动的要求。盘式刹车片与刹车片的接触范围小，结构简单，易于维修。盘式制动器一般有通风盘和非通风盘，也有金属和陶瓷材料。

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