荣威rx5emax是电动的还是混动的，它究竟采用了哪种动力系统？

荣威rx5emax搭载了1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率124kw，最大扭矩250Nm，同时配备最大功率90kw的电机，实现了油电混合动力。铝合金气缸盖和缸体的应用，减轻了发动机重量，提高了操控性和燃油经济性。悬挂系统方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，结构简单，占用空间小，成本较低；后悬挂采用多连杆式独立悬挂，结构复杂，性能优越。荣威rx5emax作为一款油电混合动力车型，既保证了动力性能，又兼顾了燃油经济性和环保性。荣威rx5emax作为一款油电混合动力车型，其动力系统由1.5升涡轮增压发动机和最大功率90kw的电机组成，实现了油电混合驱动。铝合金气缸盖和缸体的应用，减轻了发动机重量，提高了操控性和燃油经济性。悬挂系统方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，结构简单，占用空间小，成本较低；后悬挂采用多连杆式独立悬挂，结构复杂，性能优越。荣威rx5emax在保证动力性能的同时，兼顾了燃油经济性和环保性。

荣威rx5emax的1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率124kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩250Nm，最大扭矩转速1700~4300rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的电机最大功率90kw，最大扭矩230Nm。

这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。

麦弗逊悬架占用的空间比较小，这种悬架的成本比较低。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

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