上坡辅助功能如何使用？上坡辅助功能使用指南

上坡辅助功能，也称为HAC，是一种在ESP系统基础上衍生开发的功能，主要用于车辆在上坡起步时，右脚离开制动踏板后，车辆能够保持几秒的制动时间，从而更轻松地从刹车踏板转向油门踏板，减少溜车情况，提高行车安全。

要使用上坡辅助功能，需要满足以下条件：

1、自动挡车型换挡杆应位于P档外的任何位置。

2、未拉起驻车制动。

3、车辆处于静止状态。

4、油门踏板未踩下。

上坡辅助的图标通常与ESP图标相同，因为上坡辅助按钮与车身稳定系统集成在一起。当ESP保持开启状态时，上坡辅助功能也默认开启。

如今，许多车辆都配备了上坡辅助功能，它确实是一个非常实用的功能，可以提高驾驶安全性。

上坡辅助功能是一种实用的驾驶辅助系统，它通过在上坡起步时保持车辆制动几秒，帮助驾驶员更轻松地从刹车踏板转向油门踏板，减少溜车情况，提高行车安全。要使用上坡辅助功能，需要满足自动挡车型换挡杆位于P档外、未拉起驻车制动、车辆静止且油门踏板未踩下的条件。上坡辅助的图标通常与ESP图标相同，因为它们集成在一起。如今，许多车辆都配备了这一功能，为驾驶安全提供了有力保障。

上坡辅助的图标就是ESP，因为上坡辅助按钮与车身稳定系统集成在一起，所以当车子的ESP保持开启状态的时候，说明上坡辅助功能也保持默认开启状态，也可以将EPS按键当成上坡辅助的开关按键。其实上坡辅助系统的简称是HAC，它是在ESP系统基础衍生开发的一种功能，主要的作用就是车辆不适合用手刹情况，上坡起步时右脚离开了制动踏板，车辆仍然能够保持几秒的制动时间，可以更轻松的由刹车踏板转向油门踏板，减少了上车时溜车的情况而引发的事故。

上坡辅助打开需要满足哪些条件？

1、自动挡车型换挡杆应该位于P档外的任何位置。

2、没有将驻车制动拉起的状态。

3、车辆处于静止状态。

4、油门踏板没有踩下。

如今有很多车前都带有上坡辅助功能，这个功能确实是特别实用的。

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