为什么涡轮增压车不能立即熄火停车？保护增压器的正确方法是什么？

涡轮增压车涡轮工作时温度高，熄火后仍在高速旋转，机油停止流动导致润滑中断，容易受损。延长使用寿命的方法是停车前让发动机怠速冷却（约3-5分钟），或安装延时熄火装置。现代涡轮增压发动机有自动延时保护功能，无需每次都怠速。因此，为了保护涡轮增压器，不要马上熄火，而是让发动机怠速运行一段时间后再熄火，这将有效延长涡轮寿命。

很多车友在购买涡轮增压车之前，或者关注涡轮增压这个话题的朋友，基本都能听到这句话。就是涡轮增压的车开一段时间后，不要停车后马上关发动机，怠速一段时间，再关发动机。这样对涡轮比较好，我查查资料，和大家分享一下。涡轮增压车不能马上熄火主要表现在以下几个方面：一些车辆规格建议不要立即熄火。这种涡轮增压的车，停车后不要马上停车，不是空穴来风，确实在一些汽车说明书上有写。而且也不是特别老。比如长城哈弗H6，H2，福特，锐界，这些车都写在那边的说明书上。那我就找本手册和你一起读。上面写着：长时间高速运转后发动机停止运转时，请低速运转或怠速运转三到五分钟后再关闭发动机，以保护涡轮增压器。涡轮增压器工作温度高。这些是我们在市场上销售的新车，不是旧车。那为什么停车后还要等三五分钟？因为涡轮增压器，它的工作温度真的太高了，从900到1000，转速可以达到每分钟18万到20万转。万一突然熄火，这个涡轮受惯性影响，其实还是在那边高速旋转，这个涡轮没有刹车。熄火后得不到润滑和散热。机油的润滑是中断的，因为我们的发动机是熄火的，所以涡轮增压器里面的热量是无法被机油带走的。而且此时涡轮增压器的转子以高于惯性的高速旋转，会使截留在涡轮增压器中的机油过热，甚至造成额外的轴承损坏。另外，发动机突然熄火后，机油停止流动。这种极高的温度会把这个增压器里面的油烧成积碳，有可能所有的进油口都会被堵住，导致这个轴套缺油。为了保护增压器涡轮增压器的工作转速高达每分钟几万甚至几十万转，因此其轴承需要高效的润滑。涡轮增压器由发动机机油泵润滑。如果高速行驶后立即关闭发动机，机油泵将停止工作。此时由于惯性，涡轮增压器叶片仍在高速运转，失去有效润滑后很容易损坏。所以为了保护增压器，涡轮增压车在高速停车时，要让发动机怠速一段时间再熄火。如果等不了几分钟，可以在车上安装涡轮定时器延时熄火装置。即使关掉钥匙，车马上开走，发动机也会在“涡轮定时器”的控制下运转几分钟，给车主省了不少事。涡轮增压器是一套精密部件，工作强度也很高，平时使用的时候要小心。比如热身，坐一会小热车，刚出门不要马上开高速，让润滑冷却系统正常工作；停车前不要马上关发动机是另一个方面，就是让润滑冷却系统工作一段时间，让涡轮增压器“冷却”后再关发动机，这是一个延长涡轮寿命的细节。但是现在很多先进的涡轮增压发动机也有发动机自动熄火后的延时保护功能，更加智能。这种情况下，不用每次停车都刻意怠速10分钟，也可以在到达目的地之前给涡轮增压器一个平缓的低速行驶。所以最后边肖得出结论，涡轮增压的车不要马上熄火，应该让发动机怠速运转一段时间再熄火，这样可以有效保护涡轮增压器。

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