点火线圈的作用是什么点火线圈的工作原理到底是怎么样的呢？

汽车的点火线圈工作原理是将低电压转变成高电压，通过变压实现供火花塞点火的目的。初、次级匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。在汽车发动机转速下，点火线圈不断接通和断开初级线圈的电源，使初级线圈的磁场产生再消退，次级线圈感应出高电压。点火线圈一直在多次储存和放出能量，将12v电压变为15~20kv高电压用于点燃混合气体。通过这种方式，汽车得以正常运行。

汽车的点火线圈通常可以将较低的电压转变成为较高的电压，通常是将12v的电压变成15~20kv的高电压供汽车使用。然后转变后的高电压可以通过火花塞变成高电压的火花，可以用于点燃混合气体。

点火线圈的工作原理：

点火线圈可以将低电压变成高电压，因为点火线圈具有变压类似的特点，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后用不同的频率反复多次的进行储存能量和放能，就可以达到低电压变为高电压的结果。点火线圈通过不断的接通和断开初级线圈的电源，使初级线圈的磁场产生然后再消退，在这个过程中，点火线圈的次级线圈就会感应到很高的电压。通常点火线圈两个线圈匝数比越大，次级线圈感应的电压就会越高。

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