CNG汽车在停放一晚后,第一个气的压力下降是正常现象,主要受温度和大气压影响。压缩天然气具有热胀冷缩特性,温度降低时压力下降,反之则上升。储气罐容量有限,晚上不使用气体时,压力会自然降低。一般来说,减压1~3次属于正常范围。但如果压力下降过多,可能存在漏气问题。CNG加气后压力约200kg,即20MPa。温度每下降3℃,压力约下降1%。例如,加气时温度23℃,一夜之间降至18℃,压力下降约1.5%。因此,观察压力变化时,要考虑温度差异。如压力异常下降,应及时检查气瓶密封性,排除漏气隐患。
排除漏气是正常的。要看你是在北方还是南方,冬天还是夏天,因为汽车用的是压缩天然气,有热胀冷缩的物理原理,这也和你所在的地方的大气压有关。当然,这取决于圆柱体的大小。一般来说,一晚上减压1~3次是正确的。1.晚上压力下降是正常的,因为车的储气罐容量是一定的。如果不使用气体,这是一个定容过程。压力/温度(开尔文)是一个恒定值。晚上温度低的时候,压力会下降。如果还是不用天然气,中午温度升高,压力也会升高。但如果降得太多,肯定有个洞。没有其他原因。2.除去漏气和温度影响,温度下降3,压力下降1%左右。CNG加气后的压力在200kg左右,也就是20MPa。三个压力通常意味着0.3MPa,3/200=1.5%,即加气时的温度与观察压力时的温度相差4~5摄氏度。比如气瓶充装后,平均温度23摄氏度,一夜之间下降到18摄氏度。
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