分时四驱与适时四驱哪个更好?如何选择更适合的驱动系统?

分时四驱和适时四驱各有其特点与适用场景。分时四驱多用于越野车，结构简单、稳定性高，但需手动操作，不适合日常驾驶。适时四驱则适用于城市SUV，平时关闭，在需要时自动开启，适合城市路况。选择哪种驱动系统应基于车辆用途和驾驶环境，以确保行车安全和舒适。分时四驱适合越野，操作复杂；适时四驱适合城市驾驶，自动切换。选择需根据需求和环境。

两者相比，没有什么更好，只有更适合！毕竟，兼职四驱和适时四驱各有利弊。

先说兼职4wd:一般来说，兼职4wd多用于越野车。其技术特点是在前后驱动的基础上，增加一个分动箱连接前后动力传动。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，缺点是必须由车主手动操作，即使结构复杂，也要停下来操作，不仅麻烦，遇到路况不好也无法及时反应。一般来说，兼职4wd没有中央差速器。它是一种日常的两轮驱动模式。当您需要摆脱困境时，用户可以手动选择sh或4l。这里4h和4l的区别是4l有低扭力放大的功能，可以增加脱困能力。但是4h和4l都不适合在铺好的路面上行驶，尤其是在弯道上平稳转弯，如果强行操作很容易翻车。(代表车型:牧民)

另外，适时四驱就是在适当的时候开启，平时关闭。更适合采用前横置发动机前驱动平台的车辆，有利于拓展内饰空空间。一般变速箱动力输出后，取力器加在前驱动和后驱动的输出轴上。当驱动轮通过不良路面(如打滑)时，传感器可快速开启取力器，使原非驱动轮获得最大50。可以说，目前城市SUV广泛采用的是适时四驱。

当然也有缺点。就像刚才提到的，目前绝大多数的适时四驱在向前后桥传递动力的时候，都会受到结果本身的缺陷，没有办法将另外50%的动力传递给后轮轴。适用于路面，摆脱困难的能力明显小于兼职4wd。(代表车型:crv)

所以，如果要选择城市suv，还是建议在合适的时间开四轮。高速行驶时，虽然无法增加湿滑路面的可追踪性，但在发动机稳定系统的配合下，可以有更大的冗余度，这也是行车安全的又一保障。

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