2021款纯电驭享版马自达CX-30EV动力表现如何？购车手册详解

马自达CX-30EV作为一款纯电SUV，在动力系统上搭载了前置永磁同步电动机，提供了218马力的总功率和300牛·米的总扭矩，续航里程达450kM。其操控性能备受好评，无论是城市道路还是泥泞小道，都能提供稳定的驾驶体验。车内配置丰富，包括远程启动、无钥匙启动系统等多项实用功能。总体来说，马自达CX-30EV在动力、操控和配置上均表现出色，是一款值得考虑的纯电SUV。

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天为大家介绍的是马自达CX-30EV（询底价查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

马自达CX-30EV搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率为218马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程是450kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，马自达CX-30EV后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。此外，马自达CX-30EV配备了远程启动、无钥匙启动系统、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款纯电驭享版马自达CX-30EV动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款纯电驭享版针对动力底盘的看法吧：网友@qdrunya说道：“马自达不是主打人车合一的境界嘛，我觉得在操控上它真的做到了，开起来得感觉真是超级棒，选择一段泥泞的小道去开。在走这段泥路的时候我还特意加速了一下猛踩了一脚油门，而且还来回转动方向盘，发现车辆一点都没有打滑，操控上稳得很，还有种得心应手的感觉。”

网友@车车车车111说道：“整体的车身操控也是特别容易的，方向盘也很灵敏，刹车功能也是急刹急停。在加上主动刹车的一个功能搭配起来非常好用。之前开燃油车习惯了，整体车子太高端不太能够习惯。”

网友@qdrunya说道：“发动机很给力，踩了一脚油门下去顿时就能感受到它的激情与力量，就是没有什么人说它的动力不够的，这个发动机拉出来的马力亲身感受一下就知道了，绝对够劲！”

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