2022款·电驱版e-POWER全电驱Pro轩逸油耗多少？轩逸购车手册

国内市场紧凑型车竞争激烈，消费者在选择时需要从配置、性能等多方面进行对比。轩逸作为一款紧凑型车，凭借其独特的产品优势，受到了消费者的关注。本文将从车身尺寸、轮胎规格、后排空间、动力系统等方面，对2022款电驱版e-POWER全电驱Pro轩逸进行详细介绍，帮助消费者全面了解这款车。轩逸的车身尺寸为4649/1815/1447mm，轴距达到2712mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。前后轮胎规格均为205/60R16，保证了车辆的稳定性和舒适性。后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用足够使用。此外，轩逸还配备了后排头部气囊，提高了安全性。在动力系统方面，轩逸搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.2LL3发动机与前置永磁同步电动机。发动机最大功率72马力，峰值扭矩155牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩300牛·米。工信部综合油耗为3.9L/100km，表现出色。轩逸的配置表现也相当丰富，标配了刹车辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、牵引力控制、前排头部气囊、胎压显示、上坡辅助等配置，基本能满足消费者的需求。通过网友的反馈，我们可以看到轩逸在实际使用中的表现。虽然有网友指出轩逸缺少定速和倒车雷达等配置，但大部分网友对其动力输出、行驶感等方面的表现给予了肯定。有车主表示，轩逸的百公里耗电量约为12度，非常节能。综上所述，2022款电驱版e-POWER全电驱Pro轩逸在车身尺寸、空间表现、动力系统和配置方面都表现出色，是一款值得考虑的紧凑型车。如果您对这款车感兴趣，不妨到店试驾体验，相信它不会让您失望。2022款电驱版e-POWER全电驱Pro轩逸作为一款紧凑型车，凭借其出色的车身尺寸、宽敞的乘坐空间、稳定的轮胎规格、节能的动力系统以及丰富的配置，受到了消费者的关注。轩逸的后排空间表现符合预期，能够满足日常家用需求。油电混合动力系统提供了良好的动力输出和低油耗表现，工信部综合油耗仅为3.9L/100km。此外，丰富的配置如刹车辅助、自动驻车、无钥匙启动系统等，也提高了车辆的实用性和安全性。虽然有网友指出缺少部分配置，但整体来看，轩逸在实际使用中的表现得到了大部分车主的认可。如果您正在寻找一款节能、实用、性价比高的紧凑型车，2022款电驱版e-POWER全电驱Pro轩逸是一个不错的选择。

国内市场紧凑型车可谓是五花八门，不免让人眼花缭乱。同时不同的车型也都有着其独特的产品优势，消费者有时候也会觉得难以取舍，这时候我们就得从各项配置、各个数字上去对比，这样才能找到适合自己的那款车型。作为一款紧凑型车，轩逸（询底价查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

这款车车身尺寸4649/1815/1447mm，轴距2712mm。

这款车前后轮胎规格均为205/60R16。

轩逸后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，该车配备后排头部气囊。

轩逸搭载一套油电混合动力系统，配备了1.2LL3发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率72马力，峰值扭矩155牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部综合油耗3.9L/100km。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来到后排，轩逸后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。配置方面，轩逸标配了刹车辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、牵引力控制、前排头部气囊、胎压显示、上坡辅助等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2022款·电驱版e-POWER全电驱Pro轩逸油耗多少，让我们来看看广大车主对2022款·电驱版e-POWER全电驱Pro针对参配数据的看法吧：网友@bansou说道：“没有定速，连一个很普通的倒车雷达都没有”

网友@Kevinzhou说道：“CVT变速箱作用下，车辆的行驶感也保持着一如既往的顺滑。变速箱在标准模式下和ECO模式下的标定很接近，没有特别明确的分界点，只是标准模式下油门更跟脚。值得一提的是，以往油门初段“敏感”的问题得到了一定抑制，很难感受到突兀感，动力输出更为线性。”

网友@梁三乐说道：“算了下，差不多百公里12度电左右，感觉比开个中央空调还省电。”

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