发动机哒哒声是否正常？原因及解决方法

发动机发出哒哒声可能由多种原因引起，但并非所有哒哒声都意味着发动机存在问题。以下是一些常见原因及解决方法：1. 缸内直喷技术：高压喷射时喷嘴震动，产生咔嗒声，属正常现象。2. 碳罐电磁阀工作：启动时吸附汽油蒸气，发出清脆哒哒声，有助于减少排放和降低油耗。3. 冷启动异响：机油泵油压未建立，润滑失效，运转一段时间后异响消失。异常哒哒声可能由以下原因引起：1. 机脚胶老化或松动：需更换新胶块，以减少发动机抖动和异响。2. 混合气过浓：导致启动困难、运转不均匀、排气冒黑烟等，需检查积碳和滤网。3. 敲缸：活塞与缸壁间隙过大，产生异常噪音，需检查润滑和磨损情况。了解哒哒声的原因，采取相应措施，可避免不必要的担忧和维修成本。

正常咔嗒声：1。缸内直喷技术的缺点。缸内直喷发动机一般噪音大。因为这种缸内直喷发动机，它的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍，那么这种喷嘴在高压喷射的时候会震动，在安静或者缓慢行驶的时候特别容易听到咔嗒声。2.碳罐的电磁阀工作。碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气相连，带到气缸中燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这个部件在工作时也会发出清脆的咔嗒声。3.当汽车冷启动时，许多车主会听到”哒哒”发动机舱发出异常噪音。事实上，这”哒哒”异响是由于冷启动时机油泵油压未完全建立，导致各部分润滑失效。一般情况下，发动机运转一段时间，异响就会消失。异响：1。机脚胶老化或松动，机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机就会抖动，严重时会出现”哒哒”异常噪音。这种机器脚胶只能换成新的。2.混合物太浓了。发动机混合气过浓时，现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。而且一般不需要大修。3.”敲缸”发出不正常的噪音。由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，导致活塞与缸壁间隙公差超出正常范围。当发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生一个”咔嚓咔嚓”声音，一般在怠速或低速时比较明显。

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