P20F6故障码是汽车中常见的一种故障代码，它表示还原剂喷射阀门处于开启状态。还原剂喷射阀门是柴油机排气液（DEF）系统中的一个重要组成部分，负责将还原剂喷射到排气中，将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂泵总成包括压力泵、压力传感器、吹扫阀、出口滤清器和内部加热元件等部件。当PCM请求还原剂喷射时，喷射器打开，泵运行，为还原剂喷射做好准备。
在排除汽车故障后，需要按照特定车型的规定方法清除故障码。清除故障码时，不能简单地拆除蓄电池负极搭铁线，否则可能会导致控制电脑失去历史记录，影响汽车性能，或者造成音响锁止等功能的丢失。正确的故障代码清除方法可以避免这些问题，确保汽车维修后的性能和功能。
P20F6故障码是柴油机还原剂喷射阀门故障的常见代码。它涉及到还原剂喷射阀门、泵总成等部件，需要按照车型规定的方法清除。错误的清除方法可能导致控制电脑失去历史记录，影响汽车性能或造成功能丢失。正确的故障代码清除方法可以避免这些问题，确保汽车维修后的性能和功能。
P20F6故障码，适用于所有汽车制造商
意思是还原剂喷射阀门开在开的位置（第1排第1个）(ReductantInjectionValveStuckOpen(Bank1Unit1))。
背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。当所有的空气被清除后，喷油器关闭，泵提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/6881241/
