长安汽车逸动ev460电池寿命是多长？

长安汽车逸动EV460电池寿命究竟如何？逸动EV460搭载高能量密度三元锂离子电池，以高安全性、长寿命、长续航著称。在良好保养下，电池寿命可达七八年。逸动EV460提供经济、普通、运动三种驾驶模式，经济模式下“单踏板”驾驶模式能量回收效果显著，可为续航储备更多能量。NEDC续航430km，日常使用可达300-350km，有效缓解续航焦虑。快充50分钟可从0%充至80%，30分钟可从30%充至80%，充电30分钟续航可达344km。此外，逸动EV460还配备6.6kW慢充系统和电池热管理系统，有利于保护电池组，延长续航里程。逸动EV460作为长安汽车推出的精品电动家用车，整体风格与燃油版一致，搭载多项高科技配置。新车共推出两款车型，售价区间为20.3-21.54万元，补贴后11.7-12.99万元。外观上，逸动EV460沿用全新逸动燃油版设计，蝶翼家族前脸、双螺旋格栅、激流LED大灯，视觉效果出色。内饰采用大面积软塑料，辅以蓝色缝线，门板内侧材质较软，全液晶仪表盘和10寸中控大屏营造时尚感，incall3.0车内互联系统加持，功能实用。逸动EV460在续航、充电、内饰材质、科技配置等方面表现出色，是一款值得考虑的电动家用车。其长续航、快充能力、电池热管理系统等优势，有效缓解了电动车续航焦虑，为消费者提供了更多选择。

1长安汽车逸动ev460的续航时间有多长？逸动EV460是一款高能量密度的三元锂离子电池，以高安全性、长寿命、长续航著称。如果保养得好，七八年应该不成问题。一般情况下，逸动EV460作为家用通勤车的作用更大，这套电机系统会紧扣消费者的心理需求。为了应用于更多的用车场景，逸动EV460还提供了经济、普通、运动三种驾驶模式。特别是逸动EV460在经济模式下还有“单踏板”驾驶模式，能量回收效果非常好。右脚离开油门踏板时，车辆的制动效果也很明显。这样的设计不仅可以为续航储备更多的能量，还可以防止在交通拥堵时右脚踩油门和刹车踏板。假设我们在城市里遇到堵车和红绿灯，毫无节制地使用空调或暖气。我们越早开车越好。这样，在日常使用的工况下，逸动EV460因为NEDC430km续航的硬性指标，依然可以跑300km甚至350km。这样的表现足以缓解大家对电动车的“续航焦虑”。除了长续航，快充也是缓解电动车“续航焦虑”不可忽视的一个环节。EV460从0%充到80%需要50分钟，EV460从30%充到80%只需要30分钟。如果以NEDC续航为参照，换句话说，充电30分钟后，我们可以从129km续航到344km续航，非常“解渴”。同时，逸动EV460还配备了更有利于保护电池组活动的6.6kW慢充系统。8小时充满电，基本相当于午夜到凌晨的工作时间。逸动EV460具有电池热管理系统。别看这个小玩意不怎么吸引人，但是很有用。热管理系统的基本逻辑是加热内部电池组，保证电池组始终工作在最合适的温度。有了热管理系统，电池可以更好的保持内部活动，对于使用后期维持续航里程很有帮助。2长安汽车逸动EV460作为一款强大而著名的精品电动家用车，新车整体风格与燃油版一致，并搭载了长安的诸多高科技配置。新车共推出两款车型，售价区间为20.3-21.54万元，补贴价为11.7-12.99万元。长安逸动EV460前保险杠两侧的镀铬装饰被取消，改为一体式平槽，但保留了“6”字形雾灯区域的形状。低/高配车型大灯组分别采用卤素/LED光源大灯，下方为LED日间行车灯，内部为蓝色装饰条。快速加油口位于车头，慢速加油口位于车身左后方。外观方面，逸动EV460沿用了全新逸动燃油版的设计。蝶翼家族的前脸，双螺旋格栅，激流LED大灯，视觉上非常漂亮。与燃油版不同的是，新车在进气格栅、大灯等细节上有新能源的蓝色元素，以彰显身份。EV460中控台的顶部采用了大面积的软塑料，辅以蓝色缝线，而亮银色的饰条和下方的深棕色区域则采用了硬塑料。门板的内侧由较软的材料制成。考虑到售价，逸动EV460在内饰材质的选择上还是比较厚道的。抢眼的全液晶仪表盘和10寸中控大屏营造时尚感，同时incall3.0的车内互联系统加持。可以说乘客实现三指联动，导航，多媒体信息互投，功能实用。

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