中山集德创建上汽大众帕萨特新能源以其简约干练的外观设计、大气的车侧线条、时尚的内饰风格以及插电式混合动力系统,赢得了消费者的关注。车身尺寸为4948/1836/1469mm,轴距2871mm,展现出B级车的气场。内饰设计时尚,倾斜式中控台搭配银色饰条,充满活力。搭载1.4TL4发动机和前置永磁同步电动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,电动机总功率116马力,总扭矩330牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,纯电续航里程63Km。网友评价中,帕萨特新能源的驾驶感受和内饰设计备受好评,但也有人指出油耗相对较高。整体来看,帕萨特新能源是一款值得考虑的B级新能源车型。中山集德创建上汽大众帕萨特新能源以其简约大气的外观设计、宽敞的车内空间、时尚的内饰风格以及高效的插电式混合动力系统,展现出B级新能源车型的魅力。车身尺寸和轴距保证了车内空间的宽敞,内饰设计充满活力,倾斜式中控台搭配银色饰条,营造出年轻时尚的氛围。动力系统方面,1.4TL4发动机与电动机的组合,提供了充足的动力输出,同时工信部综合油耗仅为1.4L/100km,纯电续航里程达到63Km,兼顾了动力性能和节能环保。网友评价中,帕萨特新能源的驾驶感受和内饰设计备受好评,但也有人指出油耗相对较高。综合来看,帕萨特新能源是一款具有较高性价比的B级新能源车型,值得消费者关注和考虑。
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帕萨特新能源前脸采用简约的线条,看起来十分干练,搭配点阵式中网,整体看上去非常干净。
这款车尺寸4948/1836/1469mm,轴距2871mm。车侧呈现出大气的设计风格,看上去气场十足。
帕萨特新能源内饰设计走了时尚路线,倾斜式中控台采用银色饰条修饰,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。
帕萨特新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备1.4TL4发动机和前置永磁同步电动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,电动机总功率116马力,电动机总扭矩330牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工信部纯电续航里程63Km。
帕萨特新能源在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@mb48653319说道:“插电式混合动力版本采用1.4T+电动机的组合,综合最大功率为155kW(211PS),峰值扭矩为400N·m;匹配DQ400E?6挡双离合变速箱。搭载i-boost制动能量回收系统,纯电模式续航里程63km,官方油耗为1.4L100km。”
网友@mb48977318说道:“高速7-8个油,城市9个,这个排量的发动机还是有点高了。”
网友@huangtao0126说道:“驾驶感觉是我最满意的地方,试驾了几款B级车都没有帕萨特这种好的驾驶感。还有内饰我也很喜欢高格调的座椅,液晶仪表氛围灯都是我喜欢的。”
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