大指挥官PHEV2022款2.0T插电混动版底盘好吗？动力和操控表现如何？

大指挥官PHEV2022款2.0T插电混动版作为一款30.98万元的SUV，其动力和操控表现备受关注。这款车搭载了2.0T发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率230马力，电动机总功率211马力，工信部纯电续航里程70km。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，提供了良好的操控体验。车主们对这款车的动力和底盘表现给予了积极评价。一位车主表示，对于温和驾驶者来说，这款车的动力已经足够，市区起步轻松，加速表现令人满意。另一位车主认为，这款车在高速行驶时发动机表现轻松从容，后半段加速出色。此外，车身尺寸适中，操控灵活，整体操控体验不错。总的来说，大指挥官PHEV2022款2.0T插电混动版在动力和操控方面表现不俗，得到了车主们的认可。对于追求动力和操控性能的消费者来说，这款车是一个值得考虑的选择。

不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。作为一款指导价30.98万元的车型，大指挥官PHEV（询底价查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

大指挥官PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0TL4发动机，发动机最大功率230马力，峰值扭矩311牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率211马力，电动机总扭矩432牛·米，工信部纯电续航里程70km。

这款车匹配电子无级变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，接下来看下配置，大指挥官PHEV配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。后排座椅方面，大指挥官PHEV后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

大指挥官PHEV2022款2.0T插电混动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2022款2.0T插电混动版针对动力底盘的看法吧：网友@酒乐说道：“比较满意，对于我这个温和驾驶者来说已经足够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题”

网友@JSQDJH说道：“这台车子我觉得在动力方面的话，它的表现也是比较轻松从容的，跑高速的时候它的发动机也没有感觉到乏力，我觉得后半段的加速表现也真的比较出色”

网友@JSQDJH说道：“我觉得整个车身尺寸作为家用还是比较适合的，所以操控起来的时候一点都不显得笨重，它还是具有挺高的灵活度的，整体的操控体验还不错”

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