1. 轻微渗漏的减震器可不更换，正常工作时会有渗油现象。前减震器油膜在油封罩和弹簧座之间不需更换，但油漏至弹簧座以下或滴状油液出现则需更换。2. 减震器失效影响行车舒适性和操稳性，损害悬架其他部件寿命。漏油失效的减震器必须更换。3. 90%以上漏油问题由橡胶密封圈老化引起。传统需拆发动机换油封，现在可不拆修解决漏油问题。减震器漏油问题可通过观察油迹位置和渗漏程度判断是否需更换。轻微渗漏可不换，但油漏至关键部位或滴油则必须更换。减震器失效严重影响行车安全和悬架部件寿命。漏油多由密封圈老化引起，传统需拆发动机换油封，现代技术可实现不拆修解决。
雷凌减震器可以根据渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换：
1、对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器；
2、减振器失效的话，除了影响行车的舒适性之外，对汽车的操稳性也是有很大影响的，也会影响悬架中其他部件的正常工作，甚至会损害其寿命。如果减振器漏油失效的话，是必须要更换的；
3、90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。
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