柴油发动机机油加多了会造成什么影响吗？

机油过量对柴油发动机的影响是多方面的。首先，它会导致发动机输出功率下降，因为曲轴和连杆在运动时会搅动过多的机油，消耗额外能量。其次，机油过多可能使排气管冒蓝烟，这是由于机油飞溅进入燃烧室并燃烧，形成“烧机油”现象。此外，机油过多还可能引起活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障，因为燃烧后的机油会在活塞环、活塞顶部和气门座处形成积碳。更严重的是，机油过多还可能导致曲轴箱爆炸，因为油面过高在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温可能着火。最后，机油过多还可能增加润滑系统压力，导致油封损坏和机油渗漏，增加维护难度。

机油过量对柴油发动机的影响是多方面的，包括降低发动机输出功率、导致排气管冒蓝烟、引起活塞环咬死和喷油嘴堵塞等故障，甚至可能引起曲轴箱爆炸和机油渗漏。这些问题不仅影响发动机性能，还可能增加维护难度和环境污染。因此，合理控制机油量对保持发动机正常运行至关重要。

机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗。

机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。

机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

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